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- 台灣水文之最「嘉南大圳」烏山頭水庫
- 「目加溜灣」大師「沈光文」
- 2012年「台南不落」第一眼「台南水道」原味
- 尋尋覓覓嘉南大圳南幹線「新化段」
來尋根嘉南大圳源「烏山頭水庫」，尊崇百年嘉南大圳「瞻仰八田與一、騎串大圳南北幹線七座渡槽橋」，是騎車旅行嘉南大圳重頭戲！
2018年串連嘉南大圳渡槽橋水文，成為「五感騎車旅行台灣111天」行程是龐大工程，當時網路資料顯示數座渡槽橋是困難無法通行，幾乎想打退堂鼓。2019年摸索首度誤打誤撞站在兩座相近「官田溪渡槽橋、渡子頭溪渡槽橋」，驚艷老橋少人煙又輕易近人百年水文世界遺產建築古樸感，陸續看到多段原貌嘉南大圳輸水綿延之美本貌。一下子曾經親觸過基隆河、白冷圳、葫蘆墩圳、濁水溪、曹公圳的水文思潮翻騰著，的確有心，她就在你眼前，再也不能錯過與放過。
2020年底前交通部林佳龍部長公開說明嘉南大圳將規劃連貫串成自行車道，更激勵我專程來烏山頭水庫尊崇瞻仰「嘉南大圳之父」、「烏山頭水庫之父」八田與一先生對台灣貢獻，如今連騎串嘉南大圳南北幹線七座渡槽橋都是我心眼裡無上光榮。
傻傻的依著紙本「台灣全覽百科地圖集地圖」，與電子檔google交互呈現延伸出舊時代水路網，Day43與Day 44尋尋覓覓嘉南大圳南幹線「新化段」，在新化市郊銜接永康信義街，找到「嘉南大圳南幹線google地圖永康地表消失點」〈從此埋入地下人間蒸發，或轉為現有其他排水線名稱〉，然後跳接Day 46從台江內海對岸遙看又冒出一段嘉南大圳排水線。
趕在嘉南大圳自行車道施作前，一睹原貌巡守大圳的諸多羊腸小徑、水閘門，看著車道完成兩旁無奈加裝鐵欄杆「柏林圍牆」安全友善措施。更期盼如果能沿途增加解說牌，導覽標示為何非得自行車道轉從西拉雅大道，經過台南科學工業園區，鹽水溪排水線；這中間掉落的一大段無頭公案，與原古嘉南大圳南幹線比對落差說明，或許讓大家更理解這段消失的來龍去脈。
台灣水文之最「嘉南大圳」烏山頭水庫
像說故事般還原八田與一專業準備施作水庫與大圳的意志力、決心，初始被日本總督府駁回造價昂貴「官佃溪埤圳計畫」，輾轉完成計畫後，為更方便施工，辭官職轉任「嘉南大圳水利組合」監督。並確認大壩施工法可行性，特地率團隊到國外實地調查，採用自創土壩施工法。
以先進大型蒸氣動力機械、蒸汽機車頭、砂石運輸鐵路加快工程速度，提早15年貫穿烏山嶺順利通水；「殉工碑」不分日本人、臺灣人依照殉職時間排列。他胸懷大志卻躲不過1941年二戰期間搭大洋丸被美軍潛艇攻擊，絕束他可能更多水利貢獻，1942年其妻外代樹跳入烏山頭水庫放水口自殺，遺書「愛慕夫君，我願追隨去」。
如今在水庫旁小山丘上塑立銅像，八田與一永遠靜靜地凝望著珊瑚潭嘔心瀝血百年水色！
後人感受珊瑚潭也是「烏山頭水庫洩洪口」，嘉南大圳源頭水勢優雅潛落「珊湖橋」，一路經過「八田與一紀念館、烏山頭水庫舊送水口、珊瑚飛泉、戀占石公園、嘉南大圳導水路、嘉南大圳分歧水利站」，這麼多偉大細膩工程讓南北幹圳水流從此各奔西東，沒入千里牧野灌溉良田。
在七座嘉南大圳渡槽橋水縫間渡槽的水聲各異其趣，有怒吼氣勢如「八掌溪渡槽橋」、有勁風聲響如「朴子溪渡槽橋/官田溪渡槽橋/渡子頭溪渡槽橋」、有哀鳴如「急水溪渡槽橋」、有被悶住悶聲無從解放如「曾文溪渡槽密閉新橋」、有舒緩慢流如「龜重溪渡槽橋」，尤其在灌溉期間供水綿綿不斷的聲響。
「八掌溪渡槽橋、曾文溪渡槽舊橋」盡可能展現弘偉又優雅的古樸感橋座，其他橋座觀賞多有角度遮掩遺憾。曾文溪渡槽橋之後往南延伸嘉南大圳自行車道，連續苦楝樹/麵包樹/欒樹成排綠色隧道，當年台南市水利局長/副市長/代理市長、現今行政院秘書長李孟諺先生周密規劃施作，讓騎車旅人不擔憂被南台灣火辣驕陽燒炭之苦！
終於弄懂「山海圳綠道」北起雲林林內水利文物館落羽松/八卦池，至雲林元長北港溪畔「北水南引紀念碑」，是嘉南大圳濁幹線主體車道；再銜接至台南烏山頭水庫，是嘉南大圳北幹線主體車道，兩者合計88k。而從台南台江國家公園的四草湖至南科火車站，再延伸至台南烏山頭水庫約45k，是嘉南大圳南幹線大部分主體車道，銜接完成車道至今還有許多友善環境空間可發揮啊！。
「五感騎車旅行台灣111天」行程，Day34朴子溪渡槽橋、Day38八掌溪渡槽橋/急水溪渡槽橋、Day41龜重溪渡槽橋、Day43官田溪渡槽橋/渡子頭溪渡槽橋/曾文溪渡槽橋連貫七座嘉南大圳渡槽橋，Day43更尋根嘉南大圳源「烏山頭水庫」，體認八田與一終身奉獻水文。
「目加溜灣」大師「沈光文」
善化舊稱Bakaloan「目加溜灣」，目光很快聚焦在南明遺臣「海東文獻初祖」、「臺灣漢語古典文學之祖」大師「沈光文」與「慶安宮」。從善化車站前「沈光文紀念亭」、光文路「斯菴橋」、縱貫鐵路陸橋下「沈光文紀念碑」、善化國中前「沈公光文教學處遺址紀念碑」、最完整資訊慶安宮內「沈光文紀念廳」，流傳於世「台灣賦、台灣輿圖考」保留稱頌。
1862年慶安宮淵源於更早荷治時期「荷語教育所」、清治時期「文昌祠」，印證留存廟前「荷蘭井」。穿梭善化老街搜尋遺留舊建築，是騎車旅人抓住嗅聞舊時代風光珍貴體驗。
從178公路鐵道陸橋遙看不輕易示人「善化鐵路倉庫」，也是至今收集到台鐵第三座鐵路倉庫〈前兩座Day23員林鐵路榖倉、Day32斗南鐵路榖倉〉，旅程中不經意發現、不經意感覺最是美啊！
2012年「台南不落」第一眼「台南水道」原味
2012年 FLCA台灣樂活自行車協會在台南首次舉辦「台南不落」大型新風貌騎車旅遊活動，扣開申請參訪1912年臺南水道，後稱「山上淨水廠」，現稱「台南山上花園水道博物館」。當年大家都震懾於如堡壘般大型城堡建築，原味未整建紅磚斑駁色塊與爬滿綠色青苔水痕，清靜幽美引人遐思，完全開放參加活動民眾隨意牽車進入流覽，又很有秩序小心翼翼守護著她從沒現身過身影；沒整修沒正式開放的氣味一直留存，到2019年修復完工以「臺南山上花園水道博物館」之名開放參觀，落差的氣味永遠找不回來了。
廢墟與古厝/古建築僅一線之隔，永續保留整修誰都知會失原味，不保留早晚傾頹，整修也只是延緩邁向崩落終線，拿捏自在人心，但唯有不能參訪的廢墟最令人心折，我通常勇於冒險，先一睹廢墟風貌再說，但絕對安全第一，錯失親近機會，通常沒有下一次。
「五感騎車旅行台灣111天」不巧相遇30多座廢墟，最大廢墟早晚來相見，當作紀錄，但也請拿捏分寸點到即可。
尋尋覓覓嘉南大圳南幹線「新化段」
嘉南大圳南幹線在國3新化系統交流道下，被持續施工中斷亂了尋訪陣腳〈好幾年了仍未完工〉，也許這段「新化段」嘉南大圳日後可也修建自行車道，我作了先行者先代繳學費彎繞，不時無法跨越的窘境，依然跳脫台20主要汽車公路，達陣新化老街市。多回探勘修正動線貫通剎那間雀躍不已，六公里長代價汗水沒有白流，執著有望。
每當我想讓更多人有跡可循，讓更多人親觸原貌山水，讓更多人親體驗八田與一以意志力與決心完成的嘉南大圳，也讓更多人有更多選擇騎車旅行親近台灣，感動許多故事背後的偉大事蹟，111天行程想完成動力就會不斷激發著我。
初衷永遠是不變，即使撰文本篇行程時右手臂旋轉肌肌腱發炎許久撐到終於爆點，黑白人生直滑落谷底。高明「祐瑞中醫診所」張院長以小扁針醫治針灸痛楚，瞬間扭轉可能暫緩寫作一線生機。明知打字/構思/撰文讓我長期盯在電腦桌前無可避免科技病，失而復得右手臂靈活喜悅，更再次震奮著我！
還是想辦法要完成「五感騎車旅行台灣111天」雲端建置，夢境該不遠了！
騎車旅行友善環境指南：
Day43.台南官田-大內-善化-山上-新市-新化【官田、善化小鎮漫遊】
1.行程動線
烏山頭水庫大門入口-南111-岔路左轉再右轉上短陡坡-小岔路右側-0.3k官田原三茭埤古水道遺構-1.0k八田與一銅像-烏山頭水庫火車頭-1.8k烏山頭水庫大壩-搭船遊湖點-2.07k烏山頭水庫洩洪口-3.4k珊湖橋【欄柵禁止通行往台南藝術大學】-返回南111-天壇【左側】-南111【下坡路】-4.6k八田與一紀念館【左側】–烏山頭水庫舊送水口【左側】-4.7k珊瑚飛泉【左側】-「平壓塔」-岔路口-5.7k八田與一紀念園區–八田與一故居-返回烏山頭水庫大門入口-左轉171八田路-戀占石公園-右轉嘉南大圳導水路右岸【左岸施工中】-國3橋下-8.0k嘉南大圳分歧水利站-左轉嘉南大圳南幹線左岸-9.23k中脇橋-跨越南119-銜接嘉南大圳南幹線自行車道-右轉南117八田路-跨越南120-台1公路前岔路左轉小徑-嘉南大圳南幹線自行車道-12.1k嘉南大圳官田溪渡槽橋–跨越171公路-嘉南大圳南幹線自行車道-
嘉南大圳渡子頭溪渡槽橋-13.8k 84快速道路橋下〈斜坡放慢後爬短陡坡〉-跨越南181-15.0k嘉南大圳曾文溪渡槽橋〈新橋〉【新舊渡槽橋交會點施工中尚未完成】-嘉南大圳南幹線自行車道-連續3k苦楝樹、麵包樹、欒樹綠色隧道-跨越南129-嘉南大圳南幹線自行車道-南124路口右轉跨越台1-南124光文路-左轉光文陸橋-下陸橋南124-左轉善化車站-右側-善化鐵路倉庫-左向-沈光文紀念亭-迴轉一圈再返回路陸橋下-20.1k沈光文紀念碑-陸橋下-南124光文路-右轉中山路-兩段式左轉台19甲中正路-右轉中興路-22.2k灣裡街戲院遺跡-右轉中和街-左轉中山路-22.5k善化慶安宮-沈光文紀念廳-左轉三民路【加碼景點1：右轉台19甲-進學路-右轉南122-善化糖廠-單程約2.5k】-左轉平等路-灣裡街古厝聚落-大同路-自由路-左轉三民路-岔路左向永安路23.7k牛墟遺址紀念碑-永安路-左轉光復路-右轉大同路-
跨越台19甲中正路-興華路-右轉南130-平交道-右轉178跨越台1-28.2k右轉岔路嘉南大圳南幹線自行車道-茄農第一號橋岔路左轉-國3橋下-小徑-左轉南140-1-岔路左轉178甲-岔路直行-右轉南182【加碼景點2：靠左側堤防小徑-危險路口/路段-曾文溪堤防-大內橋甜根子草-返回路口】-大內橋-南182/南181岔路口-直行南182-【加碼景點3：左轉南181-岔路右轉極短陡坡-大內龍貓彩繪村】-二溪大橋-南182/南184岔路口-直行南182-岔路右轉小徑斜坡38.2k南瀛天文館-返回岔路口-右轉南182-二溪社區岔路口左後迴轉-40.1k二重溪老厝-岔路跨越南182-南184-上下起伏路段-玉峰大橋-南184-45.8k台南山上花園水道博物館【博物館區】-跨越178甲公路往對向小徑-46.8k台南山上花園水道博物館【淨水池區】-返回左轉跨越178甲公路-左轉南175-大潭橋-國3橋下-跨越南177-
岔路右轉富農牧場小徑【國3新化系統交流道下施工2年2020-2022年，嘉南大圳南幹線路段中斷※2021/11/12路勘】-53.0k富農牧場-嘉南大圳南幹線水閘門路口左轉【後續因長年施工，須繞路斷續貼近加南大圳、容易混亂錯失岔路口】右轉新化系統交流道下小徑-左轉穿越交流道涵洞-左轉沿新化系統交流道下小徑-無名橋頭右轉【施工中阻斷】-牛稠橋-岔路左轉小徑-嘉南大圳南幹線小徑-跨越新化外環道-58.1k新化三元宮-民生路314巷-離子尾橋-民生路234巷-左轉民生路-跨越台20忠孝路-右轉中山路【路口左側-新化基督長老教會】-兩段式左轉台19甲中正路-左轉南168中興路-59.78k新化老街168民宿 《33個珍珠景點》
推薦不要遺漏的18個珍珠景點：
八田與一銅像、烏山頭水庫火車頭、烏山頭水庫大壩、烏山頭水庫洩洪口、八田與一紀念館、烏山頭水庫舊送水口、珊瑚飛泉、八田與一紀念園區、八田與一故居、嘉南大圳官田溪渡槽橋、嘉南大圳渡子頭溪渡槽橋、嘉南大圳曾文溪渡槽橋、沈光文紀念碑、善化慶安宮、沈光文紀念廳、牛墟遺址紀念碑、台南山上花園水道博物館【博物館區】、台南山上花園水道博物館【淨水池區】
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點：烏山頭水庫大門入口
終點：新化老街168民宿
建議住宿：新化老街168民宿〈 台南市新化區中興路823號 電話：0928-735-221〉
起點就近大眾運輸：烏山頭水庫客運站、終點就近大眾運輸：新化客運站
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day43.台南官田-大內-善化-山上-新市-新化
總距離:59.78k‧總爬昇184m‧總下降206m‧騎乘難易度★★（最高五顆星）
4.建議騎乘
一年四季各有不同風貌
5.建議騎乘方式
‧道路平整，盡可能不遺漏嘉南大圳百年水文相關景點。事先過濾挑選自己喜歡景點，以免時間不夠用。岔路多需注意經常比對google導航。
6.騎車旅行友善環境資訊
‧嘉南大圳南幹線自行車道跨越諸多鄉縣道路，目前缺乏醒目提醒汽機車駕駛路口減速/注意騎車人的友善環境設施；務必放慢看左右無來車才橫越馬路。
‧沈光文紀念廳位於善化慶安宮2樓，沒有指示牌，請教宮廟人員熱心導引。
‧國3新化系統交流道下施工已3年〈2020-2022年〉仍未完工，嘉南大圳南幹線路段中斷，也尚未鋪設自行車道，請依照google軌跡檔循跡。【※2021/11/12路勘最新資訊】
‧自行評估加碼景點1：善化糖廠、加碼景點2：大內橋芒草、加碼景點3：大內龍貓彩繪村。
‧行程途中，善化市區、大內市區、南瀛天文館、二溪社區、台南山上花園水道博物館、新化市區有便利店補給。
‧容易混亂錯失岔路口：
- 南111-岔路左轉再右轉上短陡坡
- 中脇橋-跨越南119-銜接嘉南大圳南幹線自行車道
- 南117八田路-台1公路前岔路左轉小徑
- 跨越台1-右轉岔路嘉南大圳南幹線自行車道
- 嘉南大圳南幹線自行車道-茄農第一號橋岔路左轉
- 南177-岔路右轉富農牧場小徑
- 富農牧場-嘉南大圳南幹線水閘門路口左轉
‧危險路口/路段：
- 南117八田路-台1公路前岔路左轉小徑
- 跨越171公路
- 跨越南181
- 跨越南129
- 中和路-左轉中山路
- 三民路-岔路左向永安路
- 永安路-左轉光復路
- 南140-1-岔路左轉178甲
- 二重溪老厝-岔路跨越南182
- 南175-跨越南177
- 民生路234巷-左轉民生路
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
嘉南大圳南幹線自行車道南124路口右轉跨越台1、下光文陸橋-南124-左轉善化車站、中山路-兩段式左轉台19甲中正路、中山路-左轉三民路、大同路-跨越台19甲中正路、右轉178跨越台1、台南山上花園水道博物館【博物館區】-跨越178甲公路往對向小徑、台南山上花園水道博物館【淨水池區】-返回左轉跨越178甲公路、178甲公路-左轉南175、民生路-跨越台20忠孝路、中山路-兩段式左轉台19甲中正路
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
官田原三茭埤古水道遺構
考據是荷據時期遺構水道，更早於烏山頭水庫的早期台灣水利灌溉系統，現今往水庫路途，容易辨識送水口是古磚砌造的圓拱形水道。
八田與一銅像
日本金澤市雕塑家都賀田勇馬製作，於1931年設立在烏山頭水庫大壩旁。2017年八田與一塑像遭破壞頭部移除。警方查證出破壞者，搶修以複製品接合復原。
烏山頭水庫火車頭
1921年日本車輛製造的兩輛番號29, 30蒸汽火車之一，屬嘉南大圳工事用的蒸汽火車頭，使用年限1923至1936年。
烏山頭水庫大壩
1920年興建，1930年完工，舊稱烏山頭貯水池，水源來自曾文溪上游大埔溪，最艱難的工程為堤防岸壁送水口，及埋通烏山嶺地下引水隧道。
烏山頭水庫洩洪口
溢水口之功用在當水庫水位超越標高時，超出水量之進水經由溢洪道緩慢自然排入官田溪。圓弧形構造，擔負水庫水量調節並兼具工藝之美。
烏山頭水庫舊送水口
建造完成於1930年，其主要設施有進水塔，壓力隧道，1997年新送水設施更新完成。
珊瑚飛泉
此送水口是八田與一、外代樹夫人淒美愛情極重要的地方。
八田與一紀念園區
烏山頭宿舍1921年完工。紀念園區於2011年竣工，四幢己完成的日式宿舍分別為「八田宅」、「田中/市川宅」、「赤堀宅」及「阿部宅」。
嘉南大圳官田溪渡槽橋、嘉南大圳渡子頭溪渡槽橋
築構於1922年，1922至1930年間設有鐵道，提供建築烏山頭水庫大壩重要的砂石運送道， 1934年拆除鐵道。
嘉南大圳曾文溪渡槽橋
是七座渡槽橋中最長一座。1929年施工完成，上層行人車，下層行水流，為複合性質的「人水共用橋」，與官田溪渡槽橋及渡頭溪渡槽橋同屬縱貫道路重要橋樑。2015年新的「曾文溪渡槽」完工。
善化車站
1901年設站「灣裡」， 1920年站名改為「善化」。
沈光文紀念亭
矗立於善化火車站前廣場紀念亭，汪崇楹老師等14位本土書法家，以五種字體，鏤刻16首沈光文詩詞。
沈光文紀念碑
1978年依審定沈公宿處，在光文路西、斯菴橋附近建碑亭。
灣裡街戲院遺跡
1950年代前身是酒家，1963年成立露天戲院，目前結構外觀仍十分完整。
地址：台南市善化區中興路74號
善化慶安宮
1636年興建荷蘭教堂（荷語教習所）所在地，清初先改建為「諸羅文廟」、「文昌祠」， 1862年改成媽祖廟「慶安宮」。
地址：台南市善化區中山路470號
沈光文紀念廳
1982年沈光文入祀慶安宮後殿，2005年慶安宮東廂房二樓設立沈光文紀念廳，隔年沈光文像改安奉在紀念廳內。
沈光文（1612- 1688年），生於浙江鄞縣，是南明時期文人、官吏；後半生流寓台灣，被稱為「海東文獻初祖」、「臺灣漢語古典文學之祖」。
善化糖廠
1904年創辦臺南製糖株式會社，1961年更名為善化糖廠，為台糖公司僅存維持蔗糖壓榨製造兩座製糖工廠之一〈另一是虎尾糖廠〉。
地址：台南市善化區溪美里310號
牛墟遺址紀念碑
全台目前僅剩台南善化、鹽水及雲林北港三大牛墟留存，面積最大的就是善化牛墟市集，善化牛墟最早1821年設於現在善化區南關里一帶，舊址已改為小公園，設有牛墟遺址紀念碑。
大內橋甜根子草
大內橋下曾文溪畔，每到了9月將入秋季節，就會長滿白色甜根子草。
大內龍貓彩繪村
地址：台南市大內區石林里131號
南瀛天文館
建於2000年，圓頂觀測室有全台灣最大天文台圓頂。
地址：台南市大內區34-2號 電話：06-576-1076
台南山上花園水道博物館【博物館區】
原「臺南水道」位於台南山上區，水道就是自來水管道的五處設施，包括取水設施、沈澱池、濾過氣室，送出唧筒室以及淨水池。1912年開始興建，受到一戰影響延至1922年完工，由濱野彌四郎主持興建（八田與一是他下屬），1949年「臺南水道」更名「臺南市自來水管理處」，水源地區域更名「山上淨水廠」。2016年動工整修，於2019年完工以「臺南山上花園水道博物館」開放參觀，分博物館區與淨水池區。
地址：台南市山上區山上里山上16號 電話：06-578-1900