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- 生蕃空、珠生路、桃米巷
- 有水巷、文化巷、瓊文巷
- 大自然說才算數，騎車人療癒「九龍口」車道
掙脫埔里到日月潭台21並不難！
習慣性臣服快捷旅遊，到那裡都將無法擺脫經由全台主要汽車公路思維，騎車旅遊品質自在人心，爭辯無益於鄉鎮道路或主要汽車公路，重要的是什麼類型道路可以串騎車人的旅遊珍珠景點。
攤開埔里到日月潭地圖，如果google立即能彈出珍珠景點，旅人可以不燒腦的盡管只挑自己想去珍珠景點，行程路線應該很容易就可以呈現參考，絕對不會引導繞經台21公路。
科技進步神速，智慧型旅遊網頁依舊空中樓閣，問題原因無他！誰來建置屬於騎車旅人基礎珍珠景點？誰來串起珍珠景點呈現智慧型旅遊網頁？E世代人騎車旅遊已快「行牟腳路」〈台語〉
看著「珠仔山社區發展協會」、「埔里藝站-埔里藝術家數位資料庫-潘樵的文藝旅行」等等在地埔里相關人文水文網頁資料，我留著口水要比對google位置，真是瞎子摸象難上加難，誰來幫他們建置這些珍貴的智慧型旅遊珍珠景點？還是他們就該自己來？
捲起袖子自己來吧！總是要有人跨出第一步，面對很難考證資料無法串出好珍珠，不週全的行程還需車友們相互體諒了！
生蕃空、珠生路、桃米巷
刻意直接經珠生路、桃米巷串埔里珠仔山社區的珠格里、溪南里、桃米生態社區的桃米里，跳開台21主要汽車公路，沿途自然景觀先吸引了騎車旅人，看著溪南國小旁緩長坡珠生路整排樹林，遙望著漸行遠去的埔里鎮，聽說這之前鄰近更有櫻花林可賞，下桃米巷茅埔坑之前大片巨竹林相，清爽感受不會停下腳步才怪！是兩個吸住我的「特殊秘境視野」。
一早從埔里仁愛公園出發，南興街「南興打鐵街」、「埔里孔子廟育化堂」、隆生路上「劉阿梧百年古厝」水沙連埔里人文內涵；這些珍珠景點易串，google資料位置都很明確。從桃米巷下坡即將到達桃米園區、紙教堂前另類彩繪「大順靈芝農場彩繪牆」，古風味十足也牢牢吸住我的目光。
好奇台灣清末至日治初期「生蕃空」〈行程經過現今的溪南里〉，溪南古地名「生番空」，在日治官方地圖上已有記載，如今卻空有典故無法現地追尋。在地文史工作室所收集的「茄苳腳李宅、白樓、枇杷城舊門樓、湯家古厝、枇杷城余家」，人文資料也都只能在腦海裡一再浮現繚繞。
光聽「生蕃空、珠生路、桃米巷」道路名稱，旅人的動力就想繞進來一探究竟！
溪南「劉阿梧百年古厝」主人劉阿梧老先生，1931年獨力重建完成當地「隆生橋」義舉和善行，七十七年後日本阪神大地震後建築師阪茂先生，為倒塌的鷹取教會建造了一座紙管教堂，拆卸捐贈給台灣南投埔里桃米社區，象徵「紙教堂」不滅精神重生桃米社區紙教堂使命。這樣奇特的古厝與教堂連貫，更促動我串連「生蕃空、珠生路、桃米巷」旅程。
有水巷、文化巷、瓊文巷
紙教堂循台21桃米路，在中潭公路大雁隧道口前約莫1公里岔路，騎隧道上山路轉由大雁巷路口，脫離台21隧道路段〈如果可容易避開、分離自行車與汽機車，更加強改善山路，將會是一個好選項路段〉。沒改善為騎車友善環境，目前仍以直接穿越台21中潭公路大雁隧道為主流。
轉入131公路修正巷岔路，有水巷成排綠樹蔭，途經數棟豪華又靜謐的民宿，又是一個視野。有水巷盡頭台21路口，右轉隱身山丘上一股與世無爭寧靜感宣洩在「日月老茶場」，足夠讓你停留許久的氣味慢慢就暈開來了，卡就打不下去了。
另一條「瓊文巷」往三育基督學院綠色隧道，也值得探訪。學校有門禁可通報，但在旅程動線上並不容易與有水巷連結，也許需要二選一。
再次錯開台21騎經「文化巷」，曾經也是中明村休閒自行車道，在樹蔭下乘涼前進有別於台21快捷便利但日曬。路程尾端臨近日月潭九龍口，也是日月潭水社前往伊達邵的岔路口。晨昏感受迴異，清晨時光九龍口的療癒感，並不輸給其他盛名的日月潭賞日出點，一定要延伸過來的另一股賞日月潭感受。
大自然說才算數，騎車人療癒「九龍口」車道
眼見為憑、輕觸才會有了感覺、心眼通常會慢慢凝聚出感動，這一切都是要大自然說了才算數。破壞大自然景物，到處林立所謂人類的物質文明，騎車旅遊找得到療癒車道嗎？
當我們總跳不開也因循騎著大馬路，怯於嘗試非台21公路有冒險成分；請回過頭來先重新問自己：你想騎車旅行嗎？
騎車人療癒車道需要先回歸大自然原貌，好山水都需要在地人認真端出令人療癒的珍珠景點。彼此觀念先都釐清，騎車旅人自然勇於探觸非台21療癒好山水！
我的聲音很小，需要大家看懂凝聚出大聲量一起說，這一切才會有正循環出來！
騎車旅行友善環境指南：
Day20.南投埔里-魚池【魚池小鎮漫遊】
1.行程動線
埔里仁愛公園-圓環-西寧路-左轉南興街-0.2k南興打鐵街-返回路口-左轉南興街小巷-恆吉宮媽祖廟-0.46k埔里孔子廟育化堂【左側】-左轉河南路-跨越育英街-右轉民生路-跨越南安路-民生橋-新生路-跨越投72-1南環路-新生橋-左轉投67珠生路-岔路口直行-右轉隆生路【加碼遊程：左轉隆生路-造紙龍手創館-隆生橋】-3.1k劉阿梧百年古厝【不開放】-返回岔路口左轉珠生路-溪南國小-4.1k溪南樹林【特殊秘境視野】-路大/路小岔路口左轉小路-連續岔路左轉珠生路-岔路右轉桃米巷-6.0k茅埔坑大竹林【特殊秘境視野】【下坡放慢速度】-7.8k大順靈芝農場彩繪牆【左側】–台21涵洞下-桃米巷-8.3k紙教堂-桃米園區-返回右轉台21桃米路-山路岔路口【選擇性道路：上山路4-6k爬昇152m以上，注意跨越台21無號誌，車多危險，大雁巷路口與台21又再會合】-大雁隧道-
右轉台21修正巷路口【繼續直行加碼遊程：台21瓊文巷往三育基督學院林蔭大道，注意跨越台21無號誌，車多危險】- 14.0k萬善祠路口左轉有水巷-有水巷綠蔭-岔路右轉小徑-右側小徑爬坡-15.1k日月老茶場-返回路口-右轉台21-左轉文化巷跨越台21-有水巷-中明村自行車道-左轉跨越台21中潭公路-跨越台21/21甲路口-18.62k九龍口/日月潭環湖公路口 《11個珍珠景點》
推薦不要遺漏的11個珍珠景點：
南興打鐵街、埔里孔子廟育化堂、劉阿梧百年古厝、溪南樹林、茅埔坑大竹林、大順靈芝農場彩繪牆、紙教堂、桃米園區、有水巷綠蔭、日月老茶場、九龍口
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點：埔里仁愛公園
終點：九龍口/日月潭環湖公路口
建議住宿：日月潭
起點就近大眾運輸：埔里客運車站、終點就近大眾運輸：日月潭客運車站
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day20.南投埔里-魚池
總距離: 18.62k‧總爬昇465m‧總下降156m‧騎乘難易度★★☆（最高五顆星）
4.建議騎乘
一年四季各有不同風貌，風和日麗季節尤佳。
5.建議騎乘方式
‧非台21路段上下起伏道路，里程不長不趕路，每一珍珠景點都不要錯過，多停留自己喜歡景點。
6.騎車旅行友善環境資訊
‧行程途中，出發埔里鎮上路段便利店補給，珠生路至桃米巷路段人車稀少無廁所補給，桃米園區、日月老茶場景觀優美多停留並有美味餐點可用。
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述：茅埔坑大竹林【下坡放慢速度】、台21桃米路山路岔路口【非經常騎車旅人，請勿嘗試】、左轉文化巷與跨越台21中潭公路【台21車多注意交通號誌】。
‧加碼遊程1.：造紙龍手創館-隆生橋。加碼遊程2.：台21瓊文巷往三育基督學院林蔭大道。
‧容易混亂錯失岔路口：
- 投67珠生路-岔路口直行
- 珠生路-路大/路小岔路口左轉小路
- 右轉台21修正巷路口
- 萬善祠路口左轉有水巷
- 有水巷-岔路右轉小徑
‧危險路口/路段：
- 民生路-跨越南安路
- 新生路-左轉投67珠生路
- 有水巷-中明村自行車道-左轉跨越台21中潭公路
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
新生路-跨越投72-1南環路、左轉文化巷跨越台21、台21中潭公路-跨越台21/21甲路口
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
生蕃空
溪南古地名「生番空」，在日治官方地圖上已有記載。2014年珠仔山社區從資源調查、社區報編輯、演出【翻越生番空】、【日據埔里社之役】、【南烘大水隆生情】、【刀煮師】歷史舞台劇，演活埔里時空背景。
南興打鐵街
南興街老街僅剩五家打鐵店。埔里鎮公所展開造街計畫保有珍貴產業發展史。
埔里孔子廟育化堂
育化堂與昭平宮初建於日治時期，1911年興建武聖廟，1926年改名「育化堂」，主祀至聖先師孔子， 埔里唯一文武合祀廟宇，1960年分祀。
地址:南投縣埔里鎮南興街381號
劉阿梧百年古厝
建於1916年，劉阿梧先生在1931年獨力捐建隆生橋，善行造福地方。
大順靈芝農場彩繪牆
農場已有50年悠久歷史，是台灣少數涵蓋食用菇類菌種，獨立溫控栽培農場。
地址：南投縣埔里鎮桃米巷29號之1 電話: 04-9291-0546
紙教堂-桃米園區
1995年阪神大地震，日本建築師坂茂設計在神戶採紙建造鷹取教會臨時集會，鷹取教會重建時，拆卸捐贈南投埔里桃米社區。1999年九二一大地震後阪茂先生遠渡重洋來沿續震災後重生使命。
日月老茶場
建造於1959年，原本是台灣農林公司魚池茶廠，2004年堅守留下的員工改名為日月老茶廠。
地址：南投縣魚池鄉有水巷38號 電話： 04- 9289 -5508
九龍口
日月潭有「龍湖」稱呼，就像一條條鑽進水潭的活龍，潭中央又名「珠嶼」拉魯島。潭畔有許多與龍相關地名，位於台21公路進入日月潭區岔路口，稱為九龍口。