全台灣最美、最長、最友善環境的河岸——台北河岸 My Cycling Taipei story

五感騎車Cycling台北河岸PART 1 2017/12/01

跨越淡水河、基隆河、新店溪、大漢溪主要河岸，連綿250k以上里程；又建置優美造型，連貫河岸的-新月橋、新北橋、社子橋、彩虹橋、星光橋。曾經瘋騎車年代，夜夜連綿數公里長有如外星人探索，移動燈光奇特的流行歲月。

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都是輕易滿足惹的禍

這世上越來越多的資訊非常容易獲得，養大了很多人的胃口，很多人不知不覺中追求「我也當如是」。無論是低調或高調的，潛意識就是要經由極限來證明自己的意志力-「我也做到了」，然後呢？繼續再追求下一個挑戰意志力，或是改變了自己對某些嗜好的初衷，網路資訊氾濫時代，不知不覺捲入快節拍的社會脈動。

美好的事務並非三言兩語所能描述，也不是短暂過客的我們所能深切感受，更非騎車一次快速達陣所能體驗。一切的美好，總須慢慢吸取咀嚼過後、回味再三、再三放下一切，啟動人異於其他動物的「感覺與感動」過後，妳/你就會想一來再來。

請你都沉澱過後，才看得下去我後續想說些什麼，輕意或隨易按「讚」，都是會讓彼此誤解。

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Cycling騎車旅行天堂——非假日的台北河岸

60公里長的大佳-社子-二重-蘆洲-八里-關渡行程，涵蓋基隆河左右岸、大漢溪左右岸、淡水河左右岸河岸，是很多人曾經騎車N遍的灶腳路，也不過是大台北河岸裡的一小段。練腳程的2-3個小時就騎完了，然而我騎了一整天，這麼美的時光我怎捨得囫圇吞棗呢？雖然每一個小角落我再熟悉不過，每每我仍不自覺放慢停下，好好呼吸非假日的台北河岸。

但從我的視野裡，這一小段路是我在台灣騎車旅行千百條行程中，很容易讓我有感覺，並且感動的其中一大段行程，足夠我一整天快樂消磨時光，將時光浪費在舒放美好的事務上，我願意！我樂意！

因為在我40多年騎車歲月裡，它就是我人生的大旅程中其中一段無法磨滅的快樂時光，即時我也已經來騎過N遍，每次來我都抱著騎車旅行的心態，享受響宴這段「全台灣最美・最長・最友善環境的河岸——台北河岸」。

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騎車旅人的視覺感受

同伴Jasmine與我有相同的Cycling氣息，多年騎車經驗，自有她一套騎車體驗感受。說與作言行一致，補班時間好配合；最重要在融入景致時，放的自在不會僵硬表情與沒有讓我受不了的突然怪動作，景裡景外的她-都是作自己，不須拍照人指揮佈局〈越看會越受不了-按不下快門〉。

大自然的畫作裡是需要有騎車者，去自然流露彰顯這是「騎・車・感・覺」的視覺。不會讓拍照人扼腕空景呈現，或非不得已讓自己愛車躺著或斜靠受難。

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騎見不一樣的台北河岸

八里-淡水河出海口，有著令人視覺衝擊著迷的魅力：輕觸著河岸邊沙灘的「真實自在感受」〈絕大部份的台北河岸都基於安全，以欄杆隔離河岸，人自己遠離親近大自然〉，完全開闊的水岸天空、「真實Free字眼」，海風暖暖習習送爽，你真會捨得只打卡到此一遊的騎車習性嗎？

退潮後的五股防潮堤，恰恰好的水灘會錯覺這是何方國家公園濕地？初冬的夕照光影染上雙溪河口金黃色彩，你會質疑我們有這樣優雅的家園嗎？圓山河濱公園落日揮灑更想拖住你-真的不想走人。

騎見不一樣的台北河岸沒有任何絕竅，放慢一顆玩賞的心。

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預告放大每一個台北河岸小角落

2005-2010年間我很湊巧可以騎車通勤上下班，每天從淡水-松山來回約騎50k，這路段有一部份是我的灶腳路，讓我在騎車時空間裡擠出更多微小觀察台北河岸，在這塊小小的天地裡，往後我將陸續分享更多「五感騎車台北河岸 My Cycling Taipei Story」，使我們有更多發現/觀察台北河岸的題材。

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珍惜這塊土地的方式

人生就是一段大旅行，每個人都擁有自己獨一無二異於別人的旅行方式。旅行的媒介很多，經由騎車旅行，用騎車的五感〈視感、聽感、嗅感、觸感、心感〉來帶動豐富屬於自己的騎車內涵。

騎車運動多屬追求效率、達成目標。騎車旅行放慢了腳步、用感覺去感性感受；前者是理性效率騎車、後者是感性生活騎車，兩者騎車方式可以相輔相成，但不能混為一談。

你想要擁有自己的真正生活旅行嗎？請找出平衡的理性與感性。

平淡的生活，經由Cycling騎車旅行去放大重新認識、珍惜這塊土地。好好豐富自己的色彩人生。

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大台北河岸半天/一天騎車微旅行軌跡分享

這是2017/04/04的Xplova記錄：

https://www.xplova.com/tw/route/E6DEEB21-0E2A-560C-8329-543F54E23A7F

170404大佳關渡八里二重大稻埕
總距離: 46.17km | 總爬升: 99m | 總下降: 66m

軌跡檔與實際路面對照有些偏頗，導航無誤，比照文字說明詳述如下：

台北市新生公園 – 林安泰古厝 – 10號水門 – 基隆河左岸自行車道 – 跨越社子大橋 – 洲美橋下 – 基隆河右岸自行車道 – 關渡碼頭 – 跨越關渡大橋 – 八里左岸自行車道 – 八里渡船頭老街 – 挖仔尾自然生態保護區 – 淡水河岸 – 八里文化公園 – 十三行博物館 – 返回關渡大橋〈不跨越直行〉- 獅子頭隘口 – 二重自行車道 – 跨越台北大橋 – 淡水河右岸自行車道 – 大稻埕碼頭 – 跨出大稻埕水門 – 民生西路 – 捷運雙連站

軌跡檔行程全長 46.17km，但可延伸至淡水、社子島、大稻埕/迪化街老街，約60公里長的大佳-社子-二重-蘆洲-八里-關渡行程。

重要岔路口：

• 不跨越關渡大橋，可直行往淡水，搭渡輪往八里渡船頭老街，又接回軌跡檔行程。
• 跨越關渡大橋-八里左岸自行車道-八里渡船頭老街-可搭渡輪往淡水，再沿自行車道往關渡碼頭，又接回軌跡檔行程。
• 大稻埕碼頭-跨出大稻埕水門-民生西路-左轉迪化街老街夜市。
• 大稻埕碼頭-不跨出大稻埕水門，往社子島，可銜接社子大橋軌跡檔行程。

大台北河岸半天/一天騎車微旅行叮嚀

• 體能、腳力不佳者，跨越社子大橋、關渡大橋、台北大橋，請推車步行通過避免摔車受傷危險。
• 八里挖仔尾自然生態保護區-往淡水河岸出海口路段，每日有潮差昇退水會淹蓋路面出狀況，勿強行通過避免危險；並請提前上網確認漲落潮時間，以免鎩羽而歸。
• 冬春季東北季風強勁，騎車吃力，需注意季節氣候。
• 沿途私密景點多欲深入體驗，可連繫台灣樂活自行車協會安排專人導覽領騎。