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- 「西施柚」人情味餘韻繚繞119、苗33古厝群
- 苗33無天際「西湖田野」
- 1695年後蛻變「後壟港、公司寮漁港、龍港」
- 「月桃坪、半天寮、灣瓦、山邊」的「好望角」氣息
- 「白沙屯拱天宮」克難卻又隨遇而安來激勵
黃金稻浪不只在花東縱谷、不只在池上/關山、不只在蘭陽平原，苗栗最完整黃金稻浪匯聚在苗33鄉道「西湖溪」沿岸，躍然於Day12行程精華。
舊名「打哪叭溪」最早生活於西湖溪谷原住民「Toacas道卡斯族」稱呼她，漢人入墾發展依序保留往昔原貌聚落，比對地圖大致呈現從西湖溪出海口算起，「頭湖」後龍福寧里、西湖支流斧頭坑溪「二湖村」、羊寮崎「三湖村」、西湖支流水頭屋圳「四湖村」、五湖上圳「五湖村」，沒有六、七、八湖，銅鑼科學園區「九湖村」，西湖溪逐漸沒入源頭三義鄉雙潭村山麓。
有了「打哪叭溪」西湖溪、有了漢人入墾發展頭湖至九湖聚落，民以食為天，苗33水到渠成的完整黃金稻浪自然形成至今。騎車旅人簡要弄清楚人文〈119、苗33古厝群〉、水文〈1695年後蛻變的後壟港、公司寮漁港、龍港〉、視野〈苗33無天際西湖田野〉，旅人要的是屬於感受後釋出來的感覺，活在這世上你會感動的這塊土地。
「愛台灣這塊土地」說得容易！我們都真的感覺到、感動她了嗎？
「西施柚」人情味餘韻繚繞119、苗33古厝群
苗栗車站從中山路直接跨過台13，爬3.5k長陡坡騎苗28三湖道「貓貍山公園」，悠遊5-6月間相思樹金黃花期「風爐缺相思林蔭隧道」，經過清治時期驛站店仔街「西湖老街」，1872年五龍宮延伸豎立著巍峨「媽祖石雕」。
繞飛龍大橋右轉119公路緩長坡，台灣古宅有功名稱呼「進士第、大夫第」以外，文辭出眾西湖五湖村茅仔埔「張屋公廳青錢第」，2019年中秋節過後我再次路過，透過庭院外牆正專注賞覽張家宅第，巧遇張家第九代後人翩然開車也路過，訝異少有騎車人停留，真誠客串導遊外贈送我又香又大西施白柚，那天「西施柚」客家人情味餘韻整整繚繞在119、苗33古厝群山野。
齒頰留香順著「西湖乳牛場」旁小葉欖仁綠色隧道，上灣1862年「武秀才崇達公宅第」正廳門楣上古老歷史「武秀才宅第」匾額，與武秀才專有50至160 斤練武石，宅第旁半月池與石頭雕製「上灣福神祠」襯托散發出宅第貴氣。
下五湖鐵血詩人客家文學著名作家「吳濁流文學藝術館」，一睹珍藏展示手稿經典之作「亞細亞的孤兒」。〈附註：吳濁流故居/新竹文學館位於新竹縣新埔鎮大茅埔〉
1760年代表性人文史蹟「劉恩寬古厝」，入眼我心的卻是那一窪滿滿綠水池相伴的近乎斑駁廢墟相雜古屋，轉過正堂迎面古樸親切笑意的石獅，兩對四座貢生桅杆座石與覆蓋綠色琉璃瓦公廳的古厝顯耀讓目光慢慢收尾。從透出的綠翠竹林空隙抓住夥伴順過的勁道，總覽著屬於騎車旅人的視覺轉換意象！
苗33西湖大竹圍田野途中，1840年早期漢學私塾「雲梯書院」，日治時期推動新式學校，取代易名「 宣王宮」，保留住有價值年份與石雕建材砌成「敬聖亭」，肅穆莊嚴感令人印象深刻西湖明珠。
苗33無天際「西湖田野」
德龍大橋右轉苗33，時間停頓在迤邐11公里長黃金稻浪「西湖」。只在自己心田裡敲鑼打鼓，金黃沉沉舒活在心眼裡，蜿蜒起伏層次盪漾在心湖，騎車旅行西湖最駭的爆點沉沒在靜悄悄黃金視野中。
細數「西湖黃金大道、西湖下埔村田野、西湖大竹圍田野、學堂下高鐵景觀、國2大橋下車道景觀、西湖斧頭坑溪田野、後龍海口上圳田野」，親切在地化黃金稻浪直名稱呼，尊嚴的排開世人無意識亂入「復刻版某某田野套用稱呼」，悠遊的勁道全然感受的快活！
2008年分段環島探勘無意間結緣，2011年之後連續不斷推動多年「苗栗不落」大型騎車活動，分享數萬人次車友大開眼界苗33無天際西湖田野，就讓她保有屬於在地田野氣味！
1695年後蛻變「後壟港、公司寮漁港、龍港」
那一年「苗栗不落」大型活動很難得看到浸泡在迷霧中的「公司寮漁港」，遠遠後龍觀海大橋上俯瞰放慢車友穿繞古老漁港巷弄裡，彷彿再現1695年清治時期早期兩岸通商「後壟港」忙碌人聲鼎沸，國共戰爭與河沙下移西遷至公司寮，停頓所有的遠景。
拉回現下環境藍與白光影迷你型「龍港漁港」，細細瀏覽完整公司寮聚落的FU，轉繞五福宮旁「堤岸大道、漁市巷」小徑，聯港派出所小徑，遠至海巡隊哨站旁堤岸「西湖濕地」。甚至經由龍津社區小徑跨越台6舊後汶公路，回到早期數百年兩岸通商遺留，昔日平埔族與漢人交易買賣市集「同興老街」，繁華落盡的「黃盛利商號」街屋內遍處都是塵封歲月的寶，有緣與熱心後代聊起盛世繁景。
不錯過「龍港車站」，原有的木造站房雖早已拆除，不在縱貫鐵路海線百年木造老火車站保存之列，但依然保有遺世靜美，嗅聞1922年「公司寮驛」情境才是火車迷獨鍾本意。
「月桃坪、半天寮、灣瓦、山邊」的「好望角」氣息
龍港鐵路涵洞右轉沿著鐵道旁追火車小徑，再右轉西湖溪出海口小徑，連結西湖溪自行車道「下三叉河西湖自行車道鐵橋」直通灣瓦，無論腳力騎車或推車都會想登上來的大丘陵「好望角」，完全無遮蔽痛快環繞視野，也毫無招架之力任夏日南風或秋冬東北季風咨意肆虐痛快吹拂，巨大風力發電機掃動聲交疊海線鐵道火車經過畫面，騎車人都能串攏所有山腳下可以望穿的珍珠「舊海線鐵路白沙屯隧道群、山邊媽祖宮、清海宮、過港貝化石層、過港貝化石層石碑、灣瓦國姓蟯貝保育區、南港漁港、風車聚落」。
想揭開鄰近周遭地圖上古老舊地名意思「月桃坪、半天寮、灣瓦、山邊」的勁道，也許永遠都是一個謎，有緣在補上分享。
「海角樂園」至拱天宮旁「過港橋」約四公里長海岸車道，夏秋之際向晚景致宜人，途中只有一道簡易防波堤短淺腹地迷你「南港漁港」，謹慎留意台灣海峽海潮起落，同時瀏覽一旁「南港風車聚落」，自有騎車人小角落卻寬廣無限透氣開闊。
「白沙屯拱天宮」克難卻又隨遇而安來激勵
點視完白沙屯海巡署哨所「白沙屯媽祖出巡」新繪彩繪牆，貼近非假日傍晚無人潮的「白沙屯拱天宮」廣場，望著左側印象深刻的民宅二樓，我又陷入2008年首次分段環島來打尖住宿的克難廂房隨遇而安故事。
當時尚未蓋目前夠水準香客大樓，也許舊的廂房客滿，透過「練習曲」陳導演誠摯介紹的白沙屯劉里幹事熱心張羅，什麼設施都沒有、無燈光的空蕩房間，找到一塊破布一遍又一遍擦拭積滿灰塵地面，熱水器流出的是冷水，11月天轉涼的快，躺在地上蓋著外套輾轉不相眠，半夜三點多蚊子多到來騷擾我。想起這段甘之如飴的克難借宿經驗，我相信這是我一生最嚴峻考驗之一，我還是懷著感恩心情繼續行程，也又不經意回到原點多次緬懷。
日後每每遇到困難，我都會以這克難情景仍隨遇而安來激勵自己，還有更困難的嗎？
騎車旅行友善環境指南：
Day12.苗栗市-西湖-後龍
1.行程動線
苗栗車站-為公路-右轉中山路-跨越建功街-跨越至公路-跨越台13中山路-【爬長陡坡至苗28-1八甲道3.5k爬升126m】-苗28三湖道-跨越苗29龍岡道-苗28三湖道-新興橋跨越鐵道上方-觀音道岔路口右轉苗28三湖道-苗28/苗28-1十字路口左轉緩坡苗28-1八甲道-6.5k風爐缺相思林蔭隧道-返回苗28路口-左轉苗28三湖苗栗道-【下緩長坡至苗34-2西湖老街路口4.5k連續下降159m】-左轉119公路-右轉店仔街-12.0k西湖老街-媽祖石雕-國3橋下車道兩次左轉-西湖鄉遊客服務中心-飛龍大橋頭直行-右轉119公路【緩長坡】-高鐵橋下-16.8k張屋公廳青錢第【左側、不開放】-左轉跨越119-龍洞口小徑-17.8k西湖乳牛場【需申請】-左轉跨越119五湖街-苗34-4/119岔路口直行119-苗34/119岔路口直行119-苗34/119岔路口右轉苗34【加碼景點1：直行119-岔路左轉小徑-金龍窯-來回約1k】-
19.6k武秀才崇達公宅第【左側】-上灣福神祠-返回苗34-4岔路口左轉苗34-4-21.0k吳濁流文學藝術館-返回路口-德龍大橋-岔路右轉苗33-22.5k西湖黃金大道-23.1k西湖下埔村田野-四岔路左後轉-23.6k劉恩寬古厝-返回路口-24.2k西湖大竹圍田野-岔路左轉苗35-24.5k雲梯書院-敬聖亭-宣王宮- 返回路口-25.0k學堂下高鐵景觀-26.1k國2大橋下車道景觀-大坑橋-岔路右轉西湖環鄉自行車道-武功橋-右轉苗33-跨越台1公路-迴天宮牌樓-30.2k西湖斧頭坑溪田野-斜坡道-33.7k後龍海口上圳田野-右轉福和大橋跨越西湖溪-左轉119公路-右轉下坡同興路-後龍灣客棧-36.4k同興老街–黃盛利商號【左側】-左轉跨越台6舊後汶公路-右轉平交道-左轉龍津社區小徑-台61後龍觀海大橋下-右轉龍津社區公園小徑-岔路左轉聯港派出所小徑-五福宮-小徑漁市路-37.4k公司寮漁港-海巡署哨所-岔路右轉-
37.7k西湖濕地-返回岔路口-鐵路涵洞直行【加碼景點2：鐵路涵洞路口前左轉-岔路右轉-龍港車站】-右轉龍港車道-岔路右轉下坡西湖溪出海口小徑【放慢減速】-西湖溪自行車道-39.2k下三叉河西湖自行車道鐵橋-灣瓦-岔路左轉鐵路涵洞-立即右轉岔路苗33【苗33陡上長陡坡至半天寮岔路口1.2k連續爬昇77m】-半天寮岔路口右轉-41.7k好望角-返回苗33岔路口直行-岔路口右轉-陡下長坡【放慢減速】【至隧道群路口0.9k連續下降77m】-43.4k舊海線鐵路白沙屯隧道群【1號隧道/2號隧道/3號隧道】-平交道-山邊媽祖宮【左側】-右轉鐵路旁車道-清海宮【左側】-48.0k過港貝化石層、過港貝化石層石碑-折返右轉小徑-海角樂園-灣瓦國姓蟯貝保育區-綠光海風自行車道-51.2k南港漁港-南港風車聚落-海堤-過溝溪橋-拱天路-岔路左轉白沙屯拱天宮停車場-香客大樓【左側】-小徑-53.18k白沙屯拱天宮 《35個珍珠景點》
推薦不要遺漏的27個珍珠景點：
風爐缺相思林蔭隧道、西湖老街、媽祖石雕、張屋公廳青錢第、武秀才崇達公宅第、上灣福神祠、吳濁流文學藝術館、西湖下埔村田野、劉恩寬古厝、西湖大竹圍田野、雲梯書院、敬聖亭、學堂下高鐵景觀、西湖斧頭坑溪田野、後龍海口上圳田野、同興老街、黃盛利商號、公司寮漁港、下三叉河西湖自行車道鐵橋、好望角、舊海線鐵路白沙屯隧道群〈1號隧道/2號隧道/3號隧道〉、過港貝化石、過港貝化石層、過港貝化石層石碑、南港漁港、南港風車聚落、白沙屯拱天宮
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點：苗栗車站
終點：白沙屯拱天宮
建議住宿：白沙屯拱天宮香客大樓〈苗栗縣通霄鎮白東里2鄰8號037-791472轉109〉
起點就近大眾運輸：苗栗車站、終點就近大眾運輸：白沙屯車站
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day12.苗栗市-西湖-後龍
總距離:53.18km |總爬升: 427m|總下降:466m‧騎乘難易度★★（最高五顆星）
4.建議騎乘
西部海岸注意東北季風南下季節〈12-3月〉，有部分路段往北或東西向受風阻影響騎車費力，注意炎熱季節〈6-9月〉日曬。一年四季各有不同風貌。
5.建議騎乘方式
‧有少部份上下起伏路段，事先過濾挑選自己喜歡景點，以免時間不夠用。岔路多需注意經常比對google導航。
6.騎車旅行友善環境資訊
‧自行評估加碼景點1.金龍窯、2.龍港車站。
‧跨越台13中山路爬長陡坡至苗28-1八甲道，3.5k爬升126m。
‧風爐缺相思林蔭隧道左轉苗28三湖苗栗道，下緩長坡至苗34-2西湖老街路口，4.5k連續下降159m。
‧西湖乳牛場參訪需申請。
‧灣瓦岔路左轉鐵路涵洞，立即右轉岔路苗33，苗33陡上長陡坡至半天寮岔路口，1.2k連續爬昇77m。
‧好望角返回苗33岔路口直行，岔路口右轉陡下長坡至隧道群路口，0.9k連續下降77m。
‧行程途中不能錯過中繼站：西湖老街、西湖鄉遊客服務中心、吳濁流文學藝術館、雲梯書院/宣王宮、好望角、清海宮、白沙屯拱天宮。重要補給點：苗栗、拱天宮市區有便利店可補給。
‧容易混亂錯失岔路口：
- 西湖鄉遊客服務中心-飛龍大橋頭直行
- 德龍大橋-岔路右轉苗33
- 苗33右轉福和大橋跨越西湖溪
- 119公路-右轉下坡同興路
- 台61後龍觀海大橋下-右轉龍津社區公園小徑
- 龍津社區公園小徑-岔路左轉聯港派出所小徑
- 龍港車道-岔路右轉下坡
- 西湖自行車道鐵橋-灣瓦-岔路左轉鐵路涵洞-立即右轉岔路苗33
- 半天寮岔路口右轉
- 返回苗33岔路口直行-岔路口右轉-陡下長坡
- 過港貝化石層-折返右轉轉小徑
‧危險路口/路段：
- 苗28左轉119公路
- 左轉跨越119-龍洞口小徑-西湖乳牛場
- 西湖乳牛場-左轉跨越119五湖街
- 福和大橋跨越西湖溪-左轉119公路
- 同興老街–左轉跨越台6舊後汶公路
- 西湖自行車道鐵橋-灣瓦-岔路左轉鐵路涵洞-立即右轉岔路苗33
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
中山路-跨越建功街、跨越至公路、跨越台13中山路、苗28三湖道-跨越苗29龍岡道、右轉苗33-跨越台1公路、拱天路-岔路左轉白沙屯拱天宮停車場
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
西湖老街
三湖村內唯一的商店街「店仔街」，清治時期屬於驛站性質。
媽祖石雕
建於1872年「五龍宮」，宮前立標高26.66公尺媽祖石雕，是西湖鄉信仰地標。
張屋公廳青錢第
建於清代末葉，約140年以上歷史，遷台始祖張振龍於1765年渡海來台，以「青錢」為堂號比喻文辭出眾。
地址：苗栗縣西湖鄉五湖村16鄰223號
西湖乳牛場
1962年原為新竹分所第三示範牧場，2009年搬遷至苗栗進行乳牛場營運。
武秀才崇達公宅第
賴崇達於1862年中武秀才，建造「崇達公宅第」，正廳門楣「武秀才宅第」匾額約有160年以上歷史。
地址：苗栗縣西湖鄉苗34鄉道與西湖鄉119縣道交接處
吳濁流文學藝術館
2003年建於西湖鄉內之五湖村，吳濁流〈1900-1976年〉經典之作三部曲「亞細亞的孤兒、無花果、台灣連翹」
地址：苗栗縣西湖鄉五湖村13鄰194-4號
吳濁流故居/新竹文學館
地址：新竹縣新埔鎮巨埔里五鄰大茅埔十號
劉恩寬古厝
建於1760年，又稱「彭城堂」劉氏宗祠，公廳前貢生桅杆座石有2對4座，1858年與1888年貢生聯科同立。
地址：苗栗縣西湖鄉四湖村6鄰7號
雲梯書院
建於1840年，1900年書院為「文廟」改名為「修省堂」，地方教育由日治時期推動新式學校取代，19782年易名「 宣王宮」。
敬聖亭
雲梯書院/宣王宮外庭石雕最珍貴的文物「惜字亭」，分三層底座、焚燒字紙敬聖亭、倉頡先聖祠。
同興老街
公司寮港繁盛時期是後龍最早的街道，保留著興起與沒落殘存的商號。
黃盛利商號
位於同興路120號，是整條同興老街少數保存完整街屋之一。
公司寮漁港
後龍鎮最早出現港口，1730年開始與中國兩岸通商，1949年國共內戰後被迫中斷兩岸交通商潮消退。
龍港車站
1922年設「公司寮驛」，1952年改為「龍港」，因興建新站房，1990年將木造站房拆除。
下三叉河西湖自行車道鐵橋
台鐵下三叉河橋建於1920年，1990年停用後拆除橋樑上鋼鈑保留第一代橋橋墩，2019年架設新的自行車景觀鋼橋。
好望角
是後龍鎮濱海觀海、日落及風車的最佳景點，舊稱「半天寮」，從早期軍事基地部隊撤走，陸續建風力發電機，
舊海線鐵路白沙屯隧道群
1號隧道/2號隧道/3號隧道，分別於1920年至1921年間完工通車，1973年台鐵另闢新路線後停用廢棄，2009年隧道整理成自行車道。
山邊媽祖宮
又稱為山邊媽，早期無文字記載，源由無法考究。2013年以前一直「有神無廟」形式，之後蓋廟進駐，每年都跟白沙屯媽祖一起到北港進香，數百年不曾間斷。
清海宮
建於1979年，1998年籌建大型媽祖石雕像。
過港貝化石層、過港貝化石層石碑
1921年日治時期在後龍鎮過港開挖縱貫海線鐵路隧道，發現貝殼化石土壤命名至今，並設立過港貝化石層石碑不得濫墾濫伐。
灣瓦國姓蟯貝保育區
據說鄭成功從中國福建帶來國姓蟯，又稱海瓜子，漁業單位於1983至1989年間在灣瓦沿岸海域放流「國姓蟯」，公告為保育區。
白沙屯拱天宮
設廟歷史可追朔淵於1736至1796年間，建廟於1863年，每年臺灣各地媽祖在農曆三月進香、遶境。