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- 台灣史前文化博物館「人獸形玉玦」
- 兩個鐵道旅遊年元素都在台東
- 兩個「山里山裡」女孩
我有話要說！來台東多次等很久要說的話！其實想說出心眼裡的寶。台東市與近郊的寶代表著台灣重要的國寶之一，我想說的都是珍貴與珍惜的寶。
1980年台灣發現「最大的史前聚落」，距今5300至2300年前卑南遺址。促成減低建博物館館工程對遺址的損害，原有遺址保存為「卑南遺址公園」，「台灣史前文化博物館」建於南迴鐵路康樂站旁。
盡可能減少被遺落，並讓旅遊動線更順暢，逐日分開花東山海線方向，將台東市與近郊的寶，分三個區塊來串接〈Day84台東市濱海、北上花東海岸，Day71卑南遺址、卑南大圳、小黃山，Day70台灣史前文化博物館、台東市舊鐵道、山里/鹿野兩鐵〉，聚焦出我心眼裡珍貴與珍惜的寶！
最珍貴重重之寶當然是「台灣史前文化博物館」，與代表博物館標誌「人獸形玉玦」卑南遺址古物。又逢「2022年台灣鐵道旅遊年」〈交通部後來取消每年主題旅遊年〉，從2004年臺東舊站轉型為「台東鐵道藝術村」保留建置諸多台東鐵道遺跡，如今更要珍惜並正視台東鐵道遺跡已逐漸消失中。
第二個寶直接延展兩鐵〈鐵馬加鐵道〉旅遊「台東至山里、鹿野至台東」，是台灣非常另類純樸兩鐵旅遊路段。第三個珍貴又珍惜的寶，在兩個「山里山裡」女孩，一個是鄰近山里車站「和平部落卑南溪田野」，宛如純樸大自然少女；另一個是山里車站旁曾經存在「山里山裡」民宿，真實生活女孩Grace。前者依然出落得美，後者Grace曾經是我在鹿野高台連記茶莊舊識〈2009年分段環島巧遇〉，但如今她已結束「山里山裡」民宿，飄落在凡間。
這台東三寶促成我串起兩鐵旅遊，銜接心眼裡同等份量，與捨不得的旅程感覺。盛名「到不了的車站」山里車站，早已昇華成山里的兩個有形與無形女孩，始料未及的奇遇旅程。
台灣史前文化博物館「人獸形玉玦」
前一晚住宿台東文旅休閒行館〈2019年住宿費含門票，疫情影響至2023年改名：台東旅行博物館〉，非常方便專程參訪幾步路外博物館。館內開宗明義直接點出台灣有歷史記載約400年左右，在這之前稱為史前文化。豐富內涵臺灣自然史、史前史，臺灣南島民族文化，一幕幕展出臺灣史前文化菁華，墜入五里霧般嬰兒潮世代的我，逐漸再次拉緊與母親台灣的手，我真的來補考重新認識台灣。
史前文化三個階段：舊石器時代代表「台東長濱文化」Day87八仙洞〈距今約五萬年前〉、新石器時代代表「圓山文化」Day111圓山文化遺跡〈距今約七千年前〉、金屬器時代代表「十三行文化、靜浦文化」Day110十三行博物館與Day87靜埔大片園遺址〈距今約二千年前〉，經由「五感騎車旅行台灣111天」動線逐一全收攏史前文化珍珠景點。
博物館最為盛名、更被選為代表臺灣史前文化標誌「人獸形玉玦」，鏤雕玉飾雙人頭上所扛的「獸」，研判是已經絕種的台灣雲豹；我的雲遊騎車旅行台灣111天座騎「雲豹車」與有榮焉。
逐漸淡忘參訪繁多細緻菁華，最後沉澱的畫震撼我心，其中勾勒黑白山林間閒散雲遊赤腳原住民旅人，散發閒情雅緻神情，我就是要像他啊！
兩個鐵道旅遊年元素都在台東
台東山海鐵馬道連貫舊鐵道沿線保留遺跡「台東糖廠、馬蘭車站舊址、鐵道藝術村、台東舊鐵道路廊、台東車站舊址」。2009年初訪時鐵道迷我興奮感，隨著多年歲月磨滅諸多珍珠痕跡，也消失部份舊鐵道氣味。
開放式散佈可親近東部鐵道遺跡，幫助火車頭進行保養、加煤、洗車1919年份「機關庫」。三節「黃皮仔」東線光華號DR2050舊車廂，繚繞著許多分段環島車友們歡笑。斜陽下「黑倉庫」貨運倉庫，多了些騎車旅人特有瑕思。孤單木造守車獨撐殘燭餘年，掙扎著不想被很快汰除。每次來最愛徘徊在小小舊庫房角落木窗邊，想像自己是鐵道員般認真凝視著遠方舊車站，等著我操作分道盤引導正要出站的火車。
鐵道遺跡尾端木造條狀站體藝術，是我與愛車恣意追逐放大縮小視覺遊戲，陽光動感加註站體藝術生命力，如今已欠缺我專屬玩賞FU。鐵道迷原有的多元舒放感覺，逐漸凋零的哀傷。
「2022年台灣鐵道旅遊年」垂手可得花東兩鐵旅遊盡在此鐵道遺跡，與體驗鄰近短程來回車站。最快意的半天兩鐵遊程「台東至山里、鹿野至台東」，不想被台鐵規定與班次時間綁死，學習帶輕便型車袋、會拆裝前後輪，全台都可以騎透透的兩鐵。懶人方式人車都上火車需精準抓住合適班次，或更偷懶隨意車袋罩車體已行不通偷渡，換個方式來花東兩鐵小站旅遊吧！
兩個「山里山裡」女孩
作自己的「山里車站」迷，作自己的山里山裡遊興，來山里當然繞著車站一定是主角。再擴大範圍好好發覺山里唯美，好好找尋屬於自己的「山里山裡」女孩！
2019年我也曾經站在東46岩灣施工中黯黑「山里七號隧道口」，想像騎車經隧道穿越小黃山，從「山里一號隧道」穿出來到山里車站，這是未來自行車道嗎？
山里真是幽靜美！充分感受慢步調少乘客山里車站站體氣味，從月台、鐵道觀景台觀賞各類型列車綿密穿梭，不會錯過任何拍攝角度，還可遠眺海岸山脈有名都蘭山、劍山。
山里車站旁鐵路局宿舍曾經開放外包「山里山裡」民宿，沒記錯從九份金瓜石來的Grace，巧遇在2009年分段環島〈Day72鹿野連記茶莊說明〉，還好趕在她結束民宿前2011年寒冬入住過，冷冷的暖意對照日後再去時人去樓空，空盪盪鐵路局宿舍，空氣裡少了曾經熟悉人情味真不帶勁啊！
另一個鄰近山里車站往北行「和平部落卑南溪田野」，幻想少女Grace踱步在純樸大自然田埂，兩個「山里山裡」女孩就永遠融合在一起，令人懷念不想跳出的山裡！
常騎對岸197公路，被遮蔽住山林視野，改從卑南溪田野回望的絕美，在我內心份量早就超越下游小黃山氣勢。添加從山里和平路鐵道陸橋俯看逼視火車，火車迷的福氣，自己來尋更多山里吧！
流覽著已被拆除前「嘉豐火車站舊址」鐵道、站體、古味老火車圖檔，站在舊址岔路口才真的是空思夢想，消失的1982年我來慢了！
從稻葉產業道路需爬長坡銜接台9花東縱谷公路，在「脫線牧場」旁車道不騎主要汽車公路，繼續沿著鹿野溪和平堤防，再一瞥鹿野溪與卑南溪交會口「鹿野溪橋鐵道景觀點」，山里緩緩消失在眼前！收拾平靜的心在鹿野車站搭火車返回台東市。
滿滿舒放心眼裡的寶，騎我一生一世念念不忘花東小角落！
騎車旅行友善環境指南：
Day70.台東市1.【台東城市微旅行】台東市-山里-鹿野-台東市2.
1.行程動線
台東市1.【台東城市微旅行】
台東旅行博物館-台灣史前文化博物館-鐵道陸橋下左後迴轉慢車道-左轉博物館路-館前路-左轉南島大道-兩段式左轉民航路-右轉台東山海鐵馬道-跨越台9公路-左轉東糖街-6.0k台東糖廠-返回自行車道路口-馬蘭車站舊址【左側】-8.4k台東藍晒圖【左側】–博愛路口-鐵道藝術村-8.7k台東舊鐵道路廊-台東車站舊址-左轉小徑-新生路107巷-新生路-左轉中山路-左轉中山路178巷-9.7k寶町藝文中心-返回路口-仁德街-右轉中華路一段-10.1k天后宮/炮轟寒單爺-中華路一段-兩段式左轉馬亨亨大道自行車道-跨越台11乙志航路-東46興安路一段-兩段式左轉新興路-16.49k台東車站【兩鐵接駁：搭區間火車，約9分鐘至山里車站，注意班次與鐵路局規定】
台東市-山里-鹿野-台東市2.
山里車站–山里鐵道觀景台-小徑-0.2k山里鐵路局宿舍-東38山里路-0.5k山里福音教會【左側】-和平路-鐵道陸橋-2.0k和平部落卑南溪田野-山里二號橋–-山里一號橋-嘉豐火車站舊址-稻葉產業道路-【爬長坡】-右後轉台9花東縱谷公路-鹿鳴橋-12.0k鹿野橋前右轉脫線牧場旁車道【不繼續台9鹿野橋】-鹿野溪和平堤防-13.0k和平圳進水口-鹿野溪和平堤防岔路左下【容易混亂錯失岔路口】-鹿野溪橋鐵道景觀點 -鹿野溪車道-岔路連續右轉【容易混亂錯失岔路口】-17.0k和平天主堂-鐵路橋下-防汛道路-連續兩岔路口左轉-直行跨越鸞山聯絡道路口-中新路48巷-左轉中新路-直行鐵路橋下-中正路-19.88k鹿野車站【兩鐵接駁：搭莒光號，約15分鐘至台東車站，注意班次與鐵路局規定】 《16個珍珠景點》
推薦不要遺漏的13個珍珠景點：
台灣史前文化博物館、馬蘭車站舊址、鐵道藝術村、台東舊鐵道路廊、台東車站舊址、寶町藝文中心、天后宮/炮轟寒單爺、山里車站、山里鐵道觀景台、山里福音教會、和平部落卑南溪田野、嘉豐火車站舊址、鹿野溪橋鐵道景觀點
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點：台東旅行博物館
終點：台東車站
建議住宿：台東市
起點就近大眾運輸：康樂車站、終點就近大眾運輸：台東車站
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day70.台東市1.【台東城市微旅行】、台東市-山里-鹿野-台東市2.
總距離:36.37k‧總爬昇239m‧總下降229m‧騎乘難易度★☆（最高五顆星）
4.建議騎乘
一年四季各有不同風貌〈7-9月炎熱季節〉
5.建議騎乘方式
‧遵守台東市區沿途交通號誌多，山里鹿野道路沿途景觀秀麗，不騎快路途多停留。
‧住宿台東文旅休閒行館，可就近參觀「台灣史前文化博物館」。
‧台東車站兩鐵接駁：搭區間火車，約9分鐘至山里車站，注意班次與鐵路局規定。
‧鹿野車站兩鐵接駁：搭莒光號，約15分鐘至台東車站，注意班次與鐵路局規定。
‧台灣鐵路局時刻表查詢：https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip001/tip112/gobytime
6.騎車旅行友善環境資訊
‧行程里程適宜，注意把握沿途補給點：台東市區便利店多、台東糖廠、台東車站、鹿野車站旁便利店。
‧容易混亂錯失岔路口：
- 民航路-右轉台東山海鐵馬道
- 台東車站舊址-左轉小徑-新生路107巷-新生路
- 台9花東縱谷公路-鹿鳴橋前-右轉脫線牧場旁車道
- 和平堤防-岔路左下-鹿野溪車道-岔路連續右轉
‧危險路口/路段：
- 新生路-左轉中山路
- 中山路-左轉中山路178巷
- -稻葉產業道路-【爬長坡】-右後轉台9花東縱谷公路
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
南島大道-兩段式左轉民航路、台東山海鐵馬道-跨越台9公路、中華路一段-兩段式左轉馬亨亨大道自行車道、馬亨亨大道自行車道-跨越台11乙志航路、東46興安路一段-兩段式左轉新興路
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
台灣史前文化博物館
1980年興建南迴線卑南車站（今台東車站），無意間發掘出卑南文化遺址。減低建博物館館工程對遺址的損害，原有遺址保存為卑南遺址公園，「台灣史前文化博物館」建於南迴鐵路康樂站旁。由美國建築師麥可‧葛瑞夫設計興建。2002年正式開館。地址：台東縣台東市博物館路1號 電話：08 -938- 1166
台東糖廠
舊稱臺東製糖所，興建於1916年，2004年轉型為「文化創意產業園區」。
地址：台東縣台東市中興路二段191號
馬蘭車站舊址
1922年設立馬蘭驛，2001年廢止規劃為自行車道通往臺東舊站。
台東藍晒圖
位在台東故事館後方，原地是地政事務所舊址，作品也出自台南市知名街景藍晒圖藝術家劉國滄。
鐵道藝術村
前身是臺東火車站，原來臺東線終點，2001年廢止後整建成臺東鐵道藝術村。
台東舊鐵道路廊
舊火車站到卑南大圳之間的舊鐵道鋪設木棧道，路廊全長6公里。
台東車站舊址
1922年設「台東驛」，2001年廢止。2003年站房外牆拆除轉型為台東鐵道藝術村。
寶町藝文中心
建於1937年台東街役長官舍，也曾經是市長官邸，已整建為開放性地方文化館舍。
地址：台東市中山路182號
天后宮/炮轟寒單爺
建於1891年，清治時期最末立的官廟，落成後光緒皇帝賜頒「靈昭誠佑」匾額。舉辦元宵繞境與炮炸寒單爺聞名。寒單爺為漢朝玄壇真君趙公明，活動起源約於1949年。
地址：台東縣台東市中華路一段222號
山里車站
1982年因台東線鐵路拓寬改線設站。2013年完成花東鐵路電氣化改建。
山里鐵道觀景台
因作家劉克襄稱山里車站「到不了的車站」後，影響鐵道迷與遊客爭相拜訪小車站，鐵路局於站外空地建造居高觀賞列車與車站觀景台。
山里鐵路局宿舍
大約2010-2012年間鐵路局開放委外經營「山里山裡」民宿，往後又荒廢停頓。
山里福音教會
百年小教堂鄰近山里車站旁，遊山里必訪景點之一。
嘉豐火車站舊址
1922年「稻葉乘降場」設立，1954年改名為「嘉豐車站」，1982年跟隨臺東線東拓工程廢站，2005年嘉豐車站最後遺跡蒸汽火車加水塔拆除。
和平圳進水口
1911年由當地原住民建成，舊名稱「擺仔擺圳」。1956年重建完工改名為和平圳。
和平天主堂
1953年錫質平神父來此宣教並設教「擺仔擺天主堂」，是台東地區〈台東市之外〉最早教堂，2014年新的禮拜堂落成。
鹿野車站
1922年設站至今