• 靜下心來花蓮港、奇萊鼻、七星潭

• 193海岸路「康樂海灘」、花3「崇德綠色隧道」有料之美

• 大自然說的才算！Cycling蘇花公路不可能的可能

大山大水的確令人震撼！騎車人融入大山大水景裡不難，大頭貼式人車圖檔打卡難表達大山大水氣勢，獨騎的騎車人更難秀，有夥伴的要他們上上下下重來並不好配合，好景、好天候、好光影真的可遇不可求。

看多了花蓮新城-秀林-和平景點，空拍機就是不一樣，但背背看加在行李，久了也會是沉重負擔。

隨遇而安似乎給騎車旅人大解套，常來就容易抓住自己心眼裡視野。但在2億5千年前形成國寶級「清水斷崖」，作 Cycling騎車旅行蘇花公路大夢，可不是睜眼說瞎話，不可能的可能！有所不為的可為！

靜下心來花蓮港、奇萊鼻、七星潭

歷史上漢人首次登陸的美崙溪出海口，望出海焦點依然是在讓花蓮人難忘的「花蓮紅燈塔」，與昔日臨港線鐵道鐵橋「米崙溪橋」，鋪上木棧道後兩潭自行車道景觀橋「曙光橋」。

2021年底前受邀於花蓮港務局，開眼界「花蓮港史館」裡，回顧1922年日人花蓮港廳長江口良三郎在鳥踏石首建江口突堤供漁船使用，1930年批准建花蓮港。又緊密連結的1942至1980年的「花蓮白燈塔」情懷故事，擴港炸毀再原型重建於2005年，我終於見到歷史記憶照片舊東防波堤上的白燈塔！也重新仔細從北濱公園、曙光橋上下、花蓮港務局旁美崙溪出海口、花蓮港景觀橋，多面向一睹如今是紅燈塔的花蓮人心目中永遠的「白燈塔」，勾起有人味感的記憶珍珠，是旅途中最珍貴無價的感受。

海闊天空的藍一直彩繪潤色到「奇萊鼻海岸、七星潭、康樂海灘」，並延伸到「清水斷崖、蘇花公路」，大自然來提筆大筆一揮沒話說。
滾邊的綠也一路掙脫，港濱「台肥花蓮深層海水園區、台肥構內社」、廢墟台泥花蓮廠〈有可能留存為世界級廢墟珍珠嗎？〉、花蓮市垃圾掩埋場，直到奇萊鼻環保公園

靜下心來誰都偷不走的大自然藍白綠三原色基本色調！

臨出發前仍不捨花蓮市五權路口「遺忘事務所彩繪」，很另類海洋色調呈現十六位東西方名人畫像，難怪這彩繪圍牆又被稱作「哲學之牆」。

2003年出書「台灣單車風情畫」花連濱海段：「轉過垃圾掩埋場旁，一株經年累月與海風相抗衡歪斜呈45度角的大榕樹，斜徛著巨大身軀充滿力的美感—–」，之後18年歲月間卻默默蒸發人間，每每在這轉角，昇起莫名失落感。

解饞參觀「奇萊鼻燈塔」，稍稍平衡旅人舒懷。一夥同伴託Li-chun 開眼界參訪魅力燈塔，團體以歷史文化、建築設計等學術研究、教學觀摩或文史工作為目的提前申請參觀審查核可。

四八高地舊名「美崙鼻」，如今糾葛著三個地名：「四八高地瞭望台」、「四八高地」、「四八高地戰備坑道」。前者直接連結七星潭自行車道木棧道扶梯往七星潭，後者一「四八高地」網路上提醒已經有立標語禁止進入，藏有潛在危險性；最後者2020年底開放，需仔細辨識位置地圖。

謎樣「七星潭」只能療癒般觀賞，不能貼入戲水、不能親觸「月牙灣」Malungayangay〈撒奇萊雅語〉，致命海岸陡深坡，是全台十大危險海域之一，來此千萬不要忘神而貼入。
搶眼紅白相間飛機導航燈塔，矗立在藍白綠三原色七星潭海景，說不出的另類美感，多少梯次夏令營夜晚觀星就躺在它腳下，海濤聲清稀印記屬於五感情境裡。

193海岸路「康樂海灘」、花3「崇德綠色隧道」有料之美

路再增寬車越多，可能越堵塞，因為更便捷、更多選擇性，全台從南到北各處都在印證這個定律。台灣最長的縣道193公路也可能即將面臨考驗被迫拓寬。北起新城鄉三棧至七星潭路段，原本幽靜的只有放慢旅人的最愛，〈開快的、趕時間怕堵在蘇花公路管制時間的駕駛，多半飆在台9省道上〉，各取所需少開發的濱海路段，小徑一轉濱海就也是藍白綠不傻眼的擁抱。

已經有名氣的「康樂海灘」，簡單海岸觀景更是網紅競逐之地。站在全漆白民宅牆邊石階，打從心底希望它這樣就好，沒有麻豆可發揮騎車旅人專注海景神情，手癢徒呼無奈；包括俯視海岸小屋，扼腕拉不開鏡頭的遺憾，回到早先說的隨遇而安，似乎給騎車旅人舒緩大解套吧！

跳開不重複「Day83.花蓮秀林天祥-新城、Day84.花蓮太魯閣車站-搭火車台東車站-台東市」已有安排動線路段行程。騎台9路段縮短騎車時間，經過太魯閣大橋，右轉花3鄉道，眼前一段悠長綠色隧道，驚訝中的錯愕，豁然開朗「崇德太平洋海岸」，瞬間就串接到立霧溪左岸出海口，她曾經隱藏十六、七世紀大航海時代讓人類瘋狂貪婪金砂的崇德｢得其黎三角洲｣〈詳見Day83.花蓮秀林天祥-新城不思議花蓮Takkiri〉。出海口親水感覺還是Day83佇立在新城立霧溪右岸出海口直接又壯麗。網頁上開車族神秘兮兮的說這是私房秘境，大概忘記google大神威力，台灣早晚沒有什麼秘境可言。大家如何維護，並注意日後也許拓寬的魔掌會伸到這裡來啊！

大自然說的才算！Cycling蘇花公路不可能的可能

騎車人的蘇花公路也可以大解套嗎？

腦袋瓜存留Day90花蓮將軍府日式建築內，牆上掛的「時間空間、歲月洄瀾、深耕花蓮」斗大蘇花公路舊道圖片，哇！這才是騎車旅人的國道之一。它還在嗎？它保留完整如初嗎？它還可以再使用嗎？

紙本地圖上浮現著匯德步道旁「得其黎斷崖」、和清隧道旁「卡納崗斷崖、北迴鐵路舊線和平隧道」、和仁隧道旁「姑姑子斷崖」、象鼻隧道旁「蘇花公路舊道」、漢本車站旁「蘇花古道」、谷風橋旁「北迴鐵路舊線」、新澳隧道出口旁「蘇花公路舊道」〈這資料明顯標示比google大神好用多了，科技也有該服輸的時後〉，可以連貫在將軍府牆上掛的蘇花公路舊道圖片嗎？答案都在專家身上吧！當然更要大自然最後說的才算數！尤其最近「2024年4月3日花蓮發生芮氏規模7.2地震」嚴重毀損，後續路況更需睜眼看清楚。

約於2億5千年前形成國寶級最驚險壯麗景觀「清水斷崖」，壯麗與險闊一線之隔，誰都能例舉同等級挪威「蓋倫格峽灣Geiranger Fjord」、美國「大峽谷Grand Canyon」等一籮筐美景，如果以上紙本資訊都有譜，配套友善環境資訊都能在安全維護下運作。有多段分流開汽機車，真的是可以評估的挑戰工程。

一流國寶級台灣騎車旅行珍珠，Cycling蘇花公路不可能的可能！

多年前北上蘇花公路，騎某段陡坡時，前方衝下坡一輛迷你小wagon箱型車，那少年仔表情安怎？偏離往左邊我這裡懸崖坡直下，我直覺機警下車大口喘息快步推車閃開，他居然拐個右彎擦邊而過，還好左邊無車往上爬坡，驚魂未定的我早已來不及看清記下車牌號。
他是打瞌睡嗎？故意嚇我嗎？還是技術欠佳？
每每騎經蘇花公路，這故事都會重新在心頭不斷提醒我。

我只想問「Cycling蘇花公路不可能的可能嗎」？我只是勇於作2億5千年前國寶級「清水斷崖」夢嗎？

騎車旅行友善環境指南：

1.行程動線《發表分享：2021/07/25、修訂：2022/01/02》

柚子的家民宿-193北濱街-左轉五權街-跨越193北濱街-0.3k遺忘事務所彩繪-跨越193海濱街- 推車上北濱海堤-北濱公園-兩潭自行車道-1.1k曙光橋-右側引道-花蓮和平廣場-美崙溪出海口-花蓮港務局前車道-1.8k花蓮港務局/花蓮港史館【團體提前申請參觀】–花蓮港務局大門口岔路右轉-兩潭自行車道-4.1k花蓮港景觀橋【放慢下橋往花蓮港】-4.3k幸福青鳥郵筒-花蓮港車站-後續港區碼頭內上未開放【無法通行】-跨越鐵道-右轉港口路-兩潭自行車道-過路口右轉港濱路左側自行車道【砂石車多、危險路口/路段、容易混亂錯失岔路口】-兩潭自行車道-6.2k台肥花蓮深層海水園區–台肥構內社【左側】-岔路左向兩潭自行車道【岔路直行港濱-花蓮漁港】-岔路右轉-花蓮市垃掩埋場旁緩長坡-8.9k奇萊鼻燈塔【團體提前申請參觀】-奇萊鼻海岸【兩側海岸有觀景台】-

右轉193公路再連續右轉兩潭自行車道-10.8k四八高地瞭望台-木造階梯牽車下坡-原野牧場-七星潭-12.2k七星潭遊客中心-岔路右轉193公路【加碼景點：左轉193公路-上坡-華西路口-跨越193-四八高地戰備坑道】-12.6k七星柴魚博物館-返回兩潭自行車道-13.4k七星潭【七星潭海岸陡深坡，只能觀賞不能戲水】-14.6k德燕廣場公園-漁場街-右轉193海岸路-岔路右轉-17.2k康樂海灘–返回路口-光隆橋-21.9k右轉台9-懷恩橋-蘇花公路-24.7k秀林7-11便利店- 29.0k太魯閣大橋-右轉花3-鐵路陸橋下–花3岔路口右轉-花3鄉道悠長綠色隧道-崇德海岸-崇德｢得其黎三角洲｣-33.1k立霧溪左岸出海口-返回岔路口-花3-35.8k崇德沙灘-右轉台9丁蘇花公路-緩長坡〈連續3.6k爬昇350m〉-36.6k崇德車站 -台9丁蘇花公路-崇德隧道-39.1k崇德休憩點-匯德隧道-匯德休憩點-右轉匯德步道-41.3k清水斷崖觀景–

返回台9丁蘇花公路-錦文隧道-大清水隧道-45.0k大清水休憩點-清水橋-45.5k蘇花公路賞景點-48.0k太魯閣國家公園和仁界碑-和仁海灘-49.2k和仁車站-卡南橋-49.7k台9橋下台9丁公路右轉路口【長陡坡3.6k爬昇235m】-和平隧道-北迴鐵路紀念碑-58.0k和平車站-右轉岔路-58.4k台泥DAKA園區7-11便利店-台9丁岔路口左轉-直行克尼布路-59.40k和平國小   《23個珍珠景點》

推薦不要遺漏的19個珍珠景點：
遺忘事務所彩繪、曙光橋、美崙溪出海口、花蓮港務局/花蓮港史館、台肥花蓮深層海水園區、台肥構內社、花蓮港景觀橋、幸福青鳥郵筒、花蓮港車站、奇萊鼻燈塔、奇萊鼻海岸、四八高地瞭望台、七星柴魚博物館、七星潭、康樂海灘、崇德海岸、崇德車站、清水斷崖觀景、太魯閣國家公園和仁界碑

2.起終點、里程、騎乘難易度
起點：柚子的家
終點：和平國小
建議住宿：花蓮和平
起點就近大眾運輸：花蓮車站、終點就近大眾運輸：和平車站

3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】

Cycling Taiwan五感深度騎車旅行台灣Day91. 花蓮-花蓮市-新城-秀林和平
總距離:59.40k‧總爬昇970m‧總下降958m‧騎乘難易度★★★★（最高五顆星）

4.建議騎乘

宜避開12-3月東北季風強盛濕冷季節，此期間亦可先查看空檔合宜氣象；避開連續假日或周六日，減少汽機車干擾。

5.建議騎乘方式

‧剛學會騎車、沒有公路騎車經驗者，切勿嘗試騎蘇花公路，直接搭崇德車站火車往蘇澳。
‧勿負重行李〈背或掛〉，避免操控不靈活與爬坡困難。
‧蘇花公路上下起伏道路，需注意體能狀況，無法負荷時就近火車站搭車，多停留自己喜歡景點。
‧花蓮港務局/花蓮港史館【團體提前申請參觀】
‧特別右轉路段：花蓮港港口路-過路口右轉港濱路【左側】自行車道。
‧奇萊鼻燈塔【團體提前申請參觀】
‧七星潭海岸陡深坡，只能觀賞不能戲水
‧花3-右轉台9丁蘇花公路-緩長坡〈連續3.6k爬昇350m〉
‧和仁車站-卡南橋-短急陡坡〈0.7k爬昇207m〉
‧參觀台泥DAKA園區，除了需線上預約，還需評估注意旅程時間是否趕得上導覽時間
‧2024年4月3日花蓮發生芮氏規模7.2地震，許多道路與橋梁因落石而封閉，短期間勿前往，隨時上網查閱最新消息。

6.騎車旅行友善環境資訊

行程里程高度挑戰，注意把握沿途補給點：花蓮港附近、七星潭遊客中心、秀林7-11便利店、崇德社區、崇德休憩點、和仁車站、和平車站、台泥DAKA園區7-11便利店。

‧容易混亂錯失岔路口：

1. 兩潭自行車道-岔路右轉-花蓮市垃掩埋場旁緩長坡
2. 港口路-過路口右轉港濱路左側自行車道
3. 兩潭自行車道-右轉193公路再連續右轉兩潭自行車道
4. 太魯閣大橋-右轉花3

‧危險路口/路段：

1. 任何蘇花公路隧道內機慢車道空間少或無，都需貼靠路邊慢行，行前仔細檢查前後車燈發揮警示作用。
2. 蘇花公路任何上下坡都需控速不偏離至對向車道，並保持與大卡車/巴士適當安全距離〈注意大車轉彎內輪差危險性〉。
3. 北濱街-左轉五權街-跨越193北濱街
4. 五權街-遺忘事務所彩繪–跨越193海濱街-推車上北濱海堤
5. 港口路-過路口右轉港濱路左側自行車道【砂石車多】

‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
台9丁岔路口左轉-直行克尼布路

珍珠景點摘要

資料來源參考：維基百科

遺忘事務所彩繪

由壁畫家謝仲輝先生創作十六位東西方名人畫像，以海洋色調呈現傳達美學教育的一種意念，彩繪圍牆又被稱作「哲學之牆」。
景點地址：花蓮縣花蓮市五權街1-5號    

曙光橋

名稱源自站在橋上東望可迎接太平洋第一道曙光。建造於日治時期花蓮港支線鐵道，鐵道橋「米崙溪橋」。北迴鐵路竣工，花蓮車站西遷，臨港線鐵道及鐵橋停用。2000年規劃「南北濱自行車道」鋪上木棧道的景觀橋。

美崙溪出海口

舊名「米崙溪」，幹流長15.40公里，主流發源於秀林鄉七腳川山，於花蓮港南側注入太平洋。

花蓮港務局/花蓮港史館

舊稱洄瀾港，1922年日人花蓮港廳長江口良三郎在鳥踏石首建江口突堤供漁船使，1930年批准建花蓮港。1980年擴港，2010年建置花蓮港史館，2021年12月發布花蓮港務分公司逐步活化港區，預計投資32.9億元設置「國家級海洋資源博物館」，並同步啟動第13至16號碼頭水陸遊憩觀光廊帶規畫。
地址：花蓮縣花蓮市海岸路66號

幸福青鳥郵筒

2011年置放於花蓮港區親水遊憩區。幸福青鳥郵筒是全台唯一濱海蛇紋石製造郵筒，2020年最初發想創作的「林滿津」邀請「楊正端」泥塑世界最大海鳥信天翁為第二代青鳥信使，象徵準備要將人們的郵件寄送出去。承載著八年來功成身退的海鷗鐵雕，永久存放於展示館內。

花蓮港車站

1939年設站「東花蓮港驛」、1944年遭美軍炸毀^，1948年更名為「花蓮港車站」。第一代花蓮港車站並不是今日花蓮港車站，是已經拆除的市區花蓮舊站。

台肥花蓮深層海水園區

前身為1939年設立「日本鋁業株式會社花蓮港工場」，1960年併入台肥公司。2007年完成汲取太平洋662公尺深的海洋深層水。2014年更名D PARK海洋深層水園區。
地址：花蓮縣花蓮市華東15號

台肥構內社

約建於日治時期1940年，構內社是「場內附屬的神社」之意。前身「日本鋁業株式會社花蓮港工場」，二戰時期是重要戰略物資「鋁」生產工場，原料加工後送至日本製成神風特攻隊戰機，引來美軍猛烈轟炸。

奇萊鼻燈塔

建於1931年，1943年二戰遭受到盟軍飛機轟炸。1963年在原塔基新建白色五角形混凝土建築新塔，也是全台唯一設有土地公廟的燈塔。【團體提前申請參觀】

四八高地瞭望台

位於七星潭南方，海拔標高 48 公尺而得名，舊名「美崙鼻」是在板塊運動推擠作用下的平坦高地，高地上可居高臨下瞭望七星潭月牙灣。「四八高地戰備坑道」開放參觀〈曼波海洋生態休閒園區〉，位置：花蓮海岸路和華西路交叉處。

原野牧場

是牧羊人在七星海灣建築的夢想，以漂流木樸實建築。
地址：花蓮縣新城鄉七星街9號

七星柴魚博物館

創辦人余宗柏一身漁產製作技藝，1984年設立七星柴魚工場，2003年柴轉型為產業博物館，2017年一場無名大火燒毀。2019年整建重新營運。
地址：花蓮縣新城鄉七星街148號    電話：03-823-6100    

七星潭

Malongayangay〈撒奇萊雅語〉原本位於如今花蓮機場東側，南北縱向長條湖泊，約略類似北斗七星。1936年日治時期建設花蓮港北飛行場填平七星潭，只剩約四個零星湖泊。月牙灣（Cikatingan）乃原七星潭居民被迫遷居地方，新遷居地方仍稱七星潭。地質上屬陡降型沙灘，是全台十大危險海域之一。

德燕廣場公園

有「曼波魚故鄉」美譽德燕漁場，漁網倉庫規畫成漁業體驗教室，保留漁業生活與漁業文化。

康樂海灘

位於新城康樂漁村，有東昌定置漁場，也是寧靜海灘秘境。

崇德車站

1979年設站，乘客在蘇花公路處下車後，須另下階梯進入本站所在位置；車輛要駛入本站，須在本站南端巷口內彎入。

清水斷崖觀景

清水斷崖是約於2億5千年前斷層構造形成的海崖，斷崖生成在南澳造山運動時，受菲律賓板塊與歐亞大陸板塊推擠抬昇。位於花蓮縣秀林鄉和平至清水之間長達22.7公里路段，是蘇花公路中最驚險壯麗景觀，更是台灣八大奇景之一。

和仁車站

1979年設站

台泥DAKA園區

DAKA是太魯閣語「瞭望」，台灣水泥在花蓮最北的村落「和平」設廠 20 年，在線上預約台泥 DAKA 的 B TOUR「探索循環經濟 台泥港電廠三合一導覽」，就能真的進入和平礦山，瞭解「港電廠三合一」和平水泥廠、和平火力發電廠及和平生態工業港組合循環經濟運作，想作好達到「零廢棄、零污染、零排放」循環經濟的宗旨。
導覽預約https://www.tccdaka.com/tw/bookingForm.html?plan=B
地址：花蓮縣秀林鄉和平村和平 263 號