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五感騎車旅遊環北北基河岸Tour3
南港展覽館捷運站出口5-五堵車站-水返腳-松山捷運站出口5
「北北基河岸自行車日3.」10 BEST VIEWS
- 瓶蓋工廠台北製造所
- 南港闕家祖厝/德成居
- 胡適紀念館
- 七堵友蚋鹿寮礦車橋墩遺址壁畫
- 東山煤礦礦坑遺跡
- 鄉長厝橋
- 站前蘇厝
- 茄苳腳鐵道遺跡公園
- 內溝溪出河口
- 五份吊橋遺址
早年南港南深路往深坑、汐止汐碇路往石碇、汐平路往平溪、汐萬路/八連路往萬里、五堵華新路往瑪陵，都是神人昇級北北基練車硬斗路程。逐漸基隆河岸古老歲月城鎮「錫口、南港仔庄、水返腳」水文煤文力道綿延擴散，與原有水岸風光延伸交疊，騎車人不費周章慢慢擴展輪跡貼近，跨出普羅大眾都可以親近更多河岸以外鄰近地區。
聚集的珍珠景點逐漸併出吸引人特徵，「七堵鹿寮礦車橋墩、五堵鄉長厝橋、內湖五份吊橋」三分子車運煤車浮現出共通主角渾身魅力，Virtual Reality虛擬實境科技轉型運用卻出現原地打轉表象，更多可串接四零年代三分子車煤鄉因子，似乎都在等待著一隻更有力的推手去還原她的風華！
這麼容易一指神功導引悠遊基隆河岸內、外寬厚「錫口、南港仔庄、水返腳」雲端遊程！期盼連出更彰顯四零年代三分子車無窮魅力煤鄉風華雲端導覽！
滿腦子停留在生存遊戲廢墟裡
保留原貌氣味真的無法融入改建後的現貌嗎？非得煥然一新來沿續嗎？
「南港瓶蓋工廠」結束營運15年間成為廢墟，多次穿梭「生存遊戲」槍林彈雨中，沒想到這族群體貼的通訊同伴，彈性撇開我們廢墟族流覽空間，我們同時也經歷著實體巷戰感受。2019年整修完的「瓶蓋工廠台北製造所」現貌，拉不回如同也是廢墟轉變的電影「軍艦島」臨場感！
未定之數「廢墟與古蹟」在一線之隔
穿過中南街/南港老街尾端，完整卻嚴重破敗1924年「南港闕家祖厝/德成居」，古厝外觀會說話的歲月痕跡，經不起古厝主人後代子孫不同調思維，復舊似乎是不歸路，讓古厝懸在「廢墟與古蹟」一線之隔，旁人誰都無法主事作公親，但緣盡之時什麼都再也找不回來了！
鏗鏘有力「有幾分證據說幾分話」
騎車在充滿學術風格的中央研究院園區，入眼簡樸「胡適紀念館」，開門見山文人塑像迴盪著胡適先生親筆坦蕩「有幾分證據說幾分話，有七分證據不能說八分話」，一旁標題直接點出對鼓吹民主自由「雷震案」的無奈，也是他一生的痛處。參訪同時是他故居，起居一絲不苟簡潔日常生活〈不能拍照〉，包括「胡適墓園」哲人終眠肅穆感受，帶著乾脆、不帶走什麼的思懷！
憾人心永遠的國寶三分子車
2016年第一眼震撼實景，矗立在友蚋溪上翠綠竹林間遮掩高約三層樓的「七堵友蚋鹿寮礦車橋墩遺址」橋墩，對照同樣是2016年「新北市江長抽水站鐵馬驛站」外牆大圖氣勢，四十年代珍貴運煤蒸氣小火車的老照片壁畫！哇！任時光歲月倒流，這小火車絕對是永遠撼人心的國寶！
彷彿依稀還聽到三分子車痛快「嗚！嗚！」鳴叫氣笛聲響穿梭迴盪友蚋溪山谷間，絕不下於縱貫鐵路CK老火車奔馳活古董威勢；不也提醒著如今有誰來後續接棒，即將退色珍貴壁畫呢？
完整保留1890年黑金痕跡
確幸礦坑口標示1955年同齡「友蚋煤礦」，再追溯最早紀錄煤礦開採約在1890年，1960年再轉交「東山煤礦礦坑遺跡」，居然是更大歲數卻保留完整的有份量礦坑老大哥。文史工作室花心血蒐集記錄完整汐止煤礦開採史資料及照片，對映著「新北市江長抽水站鐵馬驛站」更多壁畫故事。
如何讓雲端長遠保留住珍貴煤礦開採史圖檔，各地方檔案建置刻不容緩，再遲疑連現地輸出製作的說明圖都將退色消失，什麼都沒了就連珍貴時光歲月痕跡都抓不住啊！
難考證五堵三分子車古橋名
2021年拆除橋齡超過40年舊長安橋，改建人行跨河新「鄉長厝橋」。更多佈置在橋上運煤吊橋、輕便車鐵道、調車場、集煤場豐富元素，似乎與新橋外觀缺乏貼近相襯搭調，可惜的美學發揮空間。
感動仔細閱讀橋上資料，期待實體保留資料重現雲端！更多鐵道文史資料支持「舊長安橋」，超越追尋更早五堵三分子車古橋名份。
「李萬居&蘇爾民&周再思」水返腳古厝風雲
水返腳茶葉與煤礦興衰，牽動1893年李萬居建造「站前蘇厝」轉手蘇爾民，後者傳奇一生1895年建造「站後蘇厝」之後被拆除；1899年經營煤礦及金礦致富周再思，1899年建造「周家花園」，後代家事紛擾龐大事業解體，被陽明海運挪去拆除興建住宅大廈。三者同樣眼看他起高樓、眼看他樓塌了命運！
再精雕細琢紅磚牆、迴廊大宅院，水返腳古厝風雲一再循環上演。礙於版權使用轉載限制，無法在此呈現原貌「周家花園、站後蘇厝」！
1889年水返腳「劉銘傳鐵路」路基
多數遺跡因重大工程動工翻轉重見天日，「茄苳腳鐵道遺跡公園 」埋藏著1889年清治時期劉銘傳鐵路舊路線基石，1998年鐵路地下化工程挖掘出上下交錯的條石鑑定；不起眼卻土落石出，讓她起眼珍貴。佇足遺跡公園 前期盼遺蹟導覽說明格局更大方，見證的吸引力也將更清晰顯眼。
汐止與內湖光影水岸界河
站在跨「內溝溪出河口」自行車橋上俯覽基隆河與支流內溝溪交會處，晨昏光耀於淤泥顯現柔和與搶眼度截然不同，。放慢腳步關心城市小角落律動，打從心底讚賞她，拉近與河岸互動，在意她的變幻，騎車河岸不會只有踩踏運動節奏，你會擁有更多心眼觀賞起伏節拍。
三分子車輕便鐵路「煤炭運輸專用吊橋」
試著將跨越基隆河最早的煤炭運輸專用吊橋「 五份吊橋遺址」，還原擴大範圍古早內溝、大湖地區諸多煤礦區，與輸送南港儲煤場、三分子車轉運尚保留的舊輕便鐵路遺跡，彙整成完整輸送圖雲端，並標示現地名對照。
「 五份吊橋遺址」組合將呈現更大範圍煤文化，科技轉型運用出乎意料提昇煤礦內涵價值！每次來想像這無窮延伸潛力，我看得不只是一座拘限的吊橋遺址！
張眼10 BEST VIEWS之外珍珠
28顆珍珠以外更多其他18顆珍珠景點也等著有心的騎車旅人慧眼賞覽！
關鍵跨越「新社后橋」引道，兩次切換基隆河左、右岸自行車道動線組合，延伸河岸外鄰近市區「錫口、南港仔庄、水返腳」延伸河岸外鄰近市區珍珠〈舊南港隧道、陳定國古厝/垂遠堂、汐止老街、汐止紅龜店、健順茶行、忠順廟/汐止神社、汐止濟德宮、林再益古厝〉，提昇普羅大眾化又有差異感受。
轉乘多鐵「南港展覽館捷運站出口5、五堵車站、松山捷運站出口5」 Tour3三部曲，累積每一次「環北北基河岸」五感騎車的FU！
騎車旅遊友善環境指南：
Tour3. 南港-五堵-基隆河左右岸-汐止-松山
南港展覽館捷運站出口5-五堵車站-水返腳-松山捷運站出口5
1.行程動線
南港展覽館捷運站出口5-兩段式左轉跨越台5南港路一段-南港路二段-左轉跨越南港路二段38巷→1.2k瓶蓋工廠台北製造所-左轉跨越市民大道八段→南港車站-市民大道八段雙向岔道靠右-右轉中南街→2.4k南港老街-跨越台5忠孝東路七段-右轉109研究院路一段→2.7k南港闕家祖厝/德成居-跨越四分溪/大坑街路口-右轉研究院路二段-研究院路二段132巷-左轉跨越研究院路二段→4.1k胡適墓園【停車步行或推車/扛車石階】-再跨越研究院路二段→歷史文物陳列館→4.4k胡適紀念館-右轉四分溪河岸-岔路直行左側人行道【一般車道有路阻】-勤力橋左轉→5.5k國家生技研究園區生態滯洪池/三重埔埤-直行四分溪河岸-跨越研究院路二段12巷-四分溪河岸-四分溪公園人行道-跨越109研究院路一段-直行大坑街-弘道橋跨越大坑溪-西河居古厝-弘道街-左轉跨越民權街二段-6.6k跨越橫科路-直行右側民權街一段-南港聯絡道橋下-台5大同路一段路口前-右轉南港自行車道→7.4k舊南港隧道-鐵路陸橋岔路口-8.6k右轉新台5路上國2引道下【多選擇路徑：左轉騎車新台5路橋下-右轉銜接新台5路一段-台5甲大同路一段；但交通繁忙危險性高】-光復街8巷-7巷-9.3k右轉鐵路天橋〈扛車上下天橋〉-光復街-右轉再左轉跨越台5甲大同路一段-同興路-跨越工建路岔路口-右轉基隆河左岸自行車道【汐止段】-9.9k再左轉新社后橋上引道【推車】-對岸橋下同興路引道階梯【推車】-左後轉橋下-再左轉基隆河右岸自行車道【汐止段】
-10.6k右轉小徑【前方基隆河右岸自行車道斷點：新北市金龍抽水站】-福德一路141巷-右轉福德一路-1高橋下-11.5k右轉康寧街-國3橋下-12.7k左轉汐萬路一段-國1橋下-北29-新江北路-新江北橋旁引道-基隆河右岸自行車道-右轉基隆河右岸自行車道〈14.3k基隆河右岸自行車道斷點：國1交流道下〉-15.2k返回新江北橋下-直行基隆河右岸自行車道-直行跨越北29汐萬路一段-15.5k禮門街橋下-觀景對岸【陳萬乞古厝、水返腳渡船頭/牛稠頭碼頭/禮門抽水站】基隆河右岸自行車道-台5乙道路下-左轉跨越長江街岔路口→長江街101號-澳美佳馬術俱樂部→16.2k陳定國古厝/垂遠堂-【已荒廢，無法參訪內部】返回岔路口-基隆河右岸自行車道【五堵段】→16.8k星光橋下→新北市江長抽水站鐵馬驛站〈七堵友蚋鹿寮礦車橋墩遺址壁畫〉基隆河右岸自行車道-17.4k右轉小徑-鄉長厝橋頭路口-左轉鄉長路二段-國1橋下涵洞-右轉鄉長路二段18巷→17.9k東山煤礦礦坑遺跡-鄉長路二段26巷-跨越鄉長溪-右轉再左轉岔路-福慶宮彩繪牆【左側】→18.3k鄉長里大埤-返回鄉長厝橋頭→18.9k鄉長厝橋-右轉基隆河左岸自行車道-岔路直行【左後轉-跨越鄉長路一段-五堵車站】-台5乙道路下-20.5k左轉茄苳溪/基隆河交會口岔路-自然生態園區車道-右轉恩德宮岔路口-和平街46巷7弄-右轉和平街46巷-跨越和平街→汐止老街-跨越中正路【放慢車多】-大同路二段551巷→21.1k站前蘇厝
-左轉跨越台5甲大同路二段→21.4k茄苳腳鐵道遺跡公園〈對向路口→汐止紅龜店〉-右轉北30茄苳路→健順茶行-右轉忠孝東路-右轉秀峰路-22.5k已消失的【樟樹灣隧道「開物成務」匾額【左側汐止綜合運動場】-跨越汐科路-鐵路橋下-跨越台5甲大同路二段-公園路→22.8k忠順廟〈汐止神社〉-左轉汐止中正路→汐止濟德宮【左側】→23.1k林再益古厝【左側】→永安居【左側】-跨越禮門街-跨越北29江北大橋旁逆向單行道【靠左側】-基隆河左岸自行車道【汐止段】-23.6k新江北大橋引道上橋橋下【施工改道至2023年底，需跨越新江北路】-下橋引道-基隆河左岸自行車道-24.1k移動式公廁〈左側岔路口前〉-國1橋下-國3橋下-樟江大橋下-基隆河左岸自行車道-國1橋下-直行新社后橋下-27.2k引道右轉上新社后橋左側-引道下橋下右轉基隆河右岸自行車道-社后派出所/中興橋頭-跨越中興路-基隆河右岸自行車道-28.6k南陽大橋前左側下引道-南陽大橋下-基隆河右岸自行車道【南港段】-台5橋下-30.4k跨越內溝溪引道橋→內溝溪出河口-基隆河右岸自行車道【內湖段】→30.8k五份吊橋遺址-南湖大橋下-基隆河右岸自行車道→內湖葫蘆洲吊橋橋墩-基隆河右岸自行車道-環東大道下-成功橋下-成美橋下→右後轉彩虹橋引道【推車】-35.2k彩虹橋-左轉饒河疏散門上方引道【推車】-松河街人行道-跨越松河街-右轉八德路四段763巷-跨越八德路四段-35.4k松山捷運站出口5 《28顆珍珠景點》
河岸珍珠7：
舊南港隧道、七堵友蚋鹿寮礦車橋墩遺址壁畫、星光橋、鄉長厝橋、內溝溪出河口、五份吊橋遺址、彩虹橋
延伸河岸外鄰近市區珍珠21：
瓶蓋工廠台北製造所、南港車站、南港老街、南港闕家祖厝/德成居、胡適墓園、歷史文物陳列館、胡適紀念館、國家生技研究園區生態滯洪池/三重埔埤、陳定國古厝/垂遠堂、東山煤礦礦坑遺跡、鄉長里大埤、五堵車站、汐止老街、站前蘇厝、茄苳腳鐵道遺跡公園、汐止紅龜店、健順茶行、忠順廟〈汐止神社〉、汐止濟德宮、林再益古厝、永安居
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點大眾運輸：南港展覽館捷運站出口5、終點大眾運輸：松山捷運站出口5
總距離35.4k‧總爬昇93m‧總下降99m‧騎乘難易度★☆（最高五顆星）
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
4.建議騎乘季節、騎乘方式
‧一年四季各有不同風貌，但選擇12-3月經常溼冷雨季中的空檔，宜提前參考氣象預報。
‧善用google隨時比對現地容易混亂錯失岔路口。
‧行程途中需轉出河岸自行車道至市區汐止禮門街、五堵鄉長里補水。新北市江長抽水站鐵馬驛站、南港/汐止市區便利店補給方便。
‧路程變換多選擇終點大眾運輸：五堵車站or汐止車站or松山車站、松山捷運站出口
5.騎車旅遊友善環境資訊
‧施工中須繞道路段：
- 新江北橋下施工改道至2023年底，需跨越新江北路
‧容易混亂錯失岔路口：
- 市民大道八段雙向岔道靠右
- 台5大同路一段路口前-右轉南港自行車道
- 右轉新台5路上國2引道下
- 右轉鐵路天橋〈扛車上下天橋〉
- 右轉基隆河左岸自行車道【汐止段】-再左轉新社后橋上引道【推車】
- 左後轉橋下-再左轉基隆河右岸自行車道【汐止段】
- 基隆河右岸自行車道-右轉小徑
- 北29-新江北路-新江北橋旁引道
- 右轉鄉長路二段18巷
- 右轉再左轉岔路-福慶宮彩繪牆
- 左轉茄苳溪/基隆河交會口岔路
- 右轉恩德宮岔路口-和平街46巷7弄
- 引道右轉上新社后橋左側
- 南陽大橋前左側下引道
‧危險路口/路段：
- 研究院路二段132巷-左轉跨越研究院路二段【無交通號誌，來往車多繁忙】
- 跨越工建路岔路口【無交通號誌，注意來往車輛】
- 基隆河右岸自行車道-左轉台5乙道路下-跨越長江街岔路口【無交通號誌，來往車多繁忙】
- 松河街人行道-跨越松河街右轉八德路四段763巷【無交通號誌，來往車多繁忙】
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
兩段式左轉跨越台5南港路一段、左轉跨越南港路二段38巷、左轉跨越市民大道八段、跨越台5忠孝東路七段、跨越四分溪/大坑街路口、跨越109研究院路一段-直行大坑街、弘道街-左轉跨越民權街二段、跨越橫科路-直行右側民權街一段、光復街-右轉再左轉跨越台5甲大同路一段、直行跨越北29汐萬路一段、左轉跨越台5甲大同路二段、跨越汐科路-鐵路橋下、跨越台5甲大同路二段-公園路、跨越禮門街、跨越中興路-基隆河右岸自行車道、跨越八德路四段
6.公部門改善騎車旅遊友善環境資訊
a. 施工中須繞道路段，需明顯標示牌
b. 容易混亂錯失岔路口，加強指引牌
c. 加強「新北市跨越工建路岔路口、基隆河右岸自行車道-左轉台5乙道路下-跨越長江街岔路口；台北市研究院路二段132巷-左轉跨越研究院路二段、松河街人行道-跨越松河街右轉八德路四段763巷【無交通號誌，來往車多繁忙】危險路口/路段，加強明顯停等槽化線」
d. 新北市汐止光復街8巷、7巷，右轉鐵路天橋，上下階梯增加自行車引導設施
e. 新北市協助增加參訪「東山煤礦礦坑遺跡」公開連繫管道
f. 北北基政府聯手長遠建構「七堵鹿寮礦車橋墩、五堵鄉長厝橋、內湖五份吊橋」Virtual Reality虛擬實境煤鄉雲端資訊
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
汐止
清朝台灣方志記載為「水返腳」、淡水廳志/噶瑪蘭廳志為「水轉腳」，地名源起乃因基隆河受淡水河口海水漲潮最遠至此，又是基隆河水運終點，造就水返腳早期繁榮人文。
南港
清治時期稱「南港仔庄、南港仔街」，與「水轉腳、水返腳」（今汐止），於基隆河兩岸交界處自然形成「港仔嘴」，日治時期歸為台北州七星郡內湖庄。
瓶蓋工廠台北製造所
前身是1943年台灣酒壜統制會社與日本水產株式會社，共同出資成立「國產軟木工業株式會社」工廠產業遺跡，1958年更名俗稱「南港瓶蓋工廠」，2004年結束營運，2019年整修完工。
地址：台北市南港區南港路二段13號 電話：02-2785-9900
南港車站
1899年設站「南港乘降場」，2008年完工啟用三鐵共構，〈臺鐵、高鐵、台北捷運〉。
南港老街
現代稱「中南街」，是南港地區最早開發街道。日治時期與今南港街垂直，又稱「橫街」。
南港闕家祖厝/德成居
建於1924年，為泉州南安移民渡台，至「闕德妙」選擇現址興建祖宅迄今。古厝紅磚搭建，院內建有瞭望守衛、銃櫃樓閣樓。地址：台北市南港區研究院路一段120號
胡適墓園
胡適（1891- 1962年），原名嗣穈，改為適、適之，曾任北京大學校長、中央研究院院長、駐美大使，墓園於1973年開放。
歷史文物陳列館
成立於1986年，展館特色在於使藏品原貌非單獨呈現，在回歸歷史脈絡，彰顯歷史價值。2021年開放時間每週三、六、日
地址：台北市南港區研究院路二段130號 電話：02-2652-3180
胡適紀念館
紀念館原是胡適晚年回台就任中研院院長的南港住宅(1958-1962年)，紀念館成立於1962年。
地址：台北市南港區研究院路二段130號 02-2782-1147
舊南港隧道
1895年建南港隧道原名「樟樹灣隧道」，2008年結束鐵路隧道功能，改建為機車與自行車專用道。1896年日本伊藤博文為樟樹灣隧道親題「開物成務」匾額，收藏於國史館，複製品原立於汐止秀峰路綜合運動場旁，現今又消失。
陳定國古厝/垂遠堂
建於1903年，陳定國曾被推薦為第一屆汐止街長，古厝在長江街馬術場後方，如今已荒蕪。
地址：新北市汐止區長江街101號
星光橋
建於2014年，麥克風造型的橋塔高70公尺，是基隆河兩岸河濱自行車道聯絡橋梁。旁側「江長抽水站-鐵馬驛站」亦稱江長文史館。
七堵友蚋鹿寮礦車橋墩遺址壁畫
「新北市江長抽水站鐵馬驛站」2016年外牆大圖輸出成四十年代日本人拍攝的珍貴運煤蒸氣小火車的老照片。華新路往瑪陵方向，矗立友蚋溪上高約三層樓的橋墩，保存「鹿寮礦車橋墩遺址」。
東山煤礦礦坑遺跡
位於新北市汐止區東邊鄉長厝，最早紀錄煤礦開採約在1890年，1955年三和煤礦接手改名「友蚋煤礦」，1960年再轉交給東山煤礦公司，1984年煤山煤礦礦災重大事件，煤礦產業沒落停業，但有文史工作室進駐。
地址：新北市汐止區鄉長路二段18巷6-3號
鄉長里大埤
鄉長里舊名「香頂厝」，鄉裡居民將大埤改造成荷花池壯觀花海。
鄉長厝橋
難考證更早期鄉長厝鐵道，已供運煤車運送煤礦，2021年拆除橋齡超過40年舊長安橋，改建為人行跨河新橋。
五堵車站
1902年開通五堵車站，2004年舊站拆除，2006年新站啟用。
汐止老街
1751年漢人入墾，老街位於汐止中正路，舊名水返腳街、峰仔峙街，是汐止開發源頭。
站前蘇厝
1893年古厝原是李萬居先生建造，之後家道中衰，古厝由蘇家取得，是汐止地區四棟「陽台殖民地樣式」古厝之一，後站蘇厝屋主為蘇爾民，可惜已經拆毀多年。
地址：新北市汐止區大同路二段549號
茄苳腳鐵道遺跡公園
1889年清治時期劉銘傳鐵路路線，越過今日汐止東站茄苳溪前後路段，以條石做為路基。 1998年鐵路地下化工程挖掘出基石，經鑑定勘查確認。
汐止紅龜店
創立於1897年，第一代以麵粉製作「麵龜」起家，已傳至第四代。
地址：新北市汐止區大同路二段599號 電話：02-2641-4339
健順茶行
創立於清光緒年間（1885年），原名建順茶行，是汐止碩果僅存百年茶行，後易名「健順茶行」
地址：新北市汐止區茄苳路12號
忠順廟〈汐止神社〉
俗稱「汐止雙忠廟、汐止安公廟」，主祀保儀大夫，日治時期作為「能久親王遺跡所」，蘇家將神像寄奉於汐指媽祖廟，二戰結束神像迎回故室，廟前一對日本狛犬、石燈籠是早期汐止神社遺跡。
地址：新北市汐止區公園路10號
汐止濟德宮
俗稱「汐止媽祖廟、水返腳媽祖廟」，建造於1847年至1859年間。
地址：新北市汐止區中正路239號
林再益古
地址：新北市汐止區中正路 257號
永安居
地址：新北市汐止區中正路 265號
內溝溪出河口
屬於淡水河系基隆河支流，源頭位於內湖與汐止兩地交界的坑頭山南側，於東湖地區注入基隆河。
五份吊橋遺址
建於1918年，吊橋是內湖區跨越基隆河，最早一座煤炭運輸專用吊橋，橋面已於1971至1981年間拆除，只殘留北河岸橋柱。
彩虹橋
建於2005年，是一座騎車推車、步行的橋梁，橫跨基隆河。
發表分享：2023/08/08