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五感騎車旅遊環北北基河岸Tour5
圓山捷運站出口1-紅樹林捷運站-八里淡水河口-蘆洲捷運站出口2
「北北基河岸自行車日5.」脫出10 BEST VIEWS之外
- 「圓山社子」基隆河左岸出味
- 視感移轉關渡碼頭觀景橋「中港河出河口」風味
- 「關渡淡水」淡水河右岸風情
- 風騷又悶騷「樹梅坑溪出河口」
- 兜起完整「滬尾漁港」風華
- 「八里關渡」淡水河左岸風情
- 想像「古臺北湖盆」風格
- 「蘆洲捷運站臨近古厝」逐漸褪去的風華
2003年出書「台灣單車風情畫」，是我人生轉捩點之一，當年騎車旅遊叢書一片空白處女地。20年後電子書、逐漸失落的閱讀習慣、網路雲端千奇百怪取代印刷媒介，連這本書的老東家出版社也不得不改變營運模式，出書從唯一媒介掉落到聊備一格、收藏，甚至沒有市場的阻絕藉口。
2022年完整端出「五感騎車旅行台灣111天」雲端遊程，「無感與五感」一字之差紛擾的騎車領域已經不容易跨出，大家熟悉的淡水河不也是這樣嗎？
累積多年來淡水河岸優美風情印記，卻經常浮現緩緩揮灑在我閉上眼睛都能感受觸摸得到，「五感騎車旅遊環北北基河岸Tour5」如鯁在喉不吐為快啊！Tour5要挑出10 BEST VIEWS更考驗我不知從何擇取，那就來一次脫出10 BEST VIEWS之外，說不出的珍珠群景點，也道不盡的沿途風情畫。
就讓淡水河風情精靈暢快悠遊在屬於她該有的國度吧！
「圓山社子」基隆河左岸出味
2003至2010年間我騎車通勤紅樹林至松山機場這段灶腳路，每天來回50k順過必經基隆河岸車道。逐漸轉換為北北基河岸騎車旅遊節奏之後，浮現更多基隆河水文樣貌視野，自然放慢捨不得出味的河岸景觀不斷向我招手，停留次數越來越多，體會到騎車「五感出味」的悸動，一年四時加乘晨昏變化。吸引我的不只有騎車通勤一年省10多萬元交通費、一年幾乎等繞環台灣12圈以上強健腳勁、賺到健康體脂肪15以下誘人數據，沿途陌生招呼變熟絡人情味。
「社子堤防抽水站俯覽祕境、迎星碼頭、社子島龍舟碼頭、社子大橋俯覽賞景點」輪跡換來沉靜美，我不再需要千心萬苦跋山涉水追逐遙遠大山大水，足夠「圓山社子」私密出味基隆河左岸！
2008年「天下雜誌」Chaoyen Lu專訪我〈基金會副執行長〉，按下快門抓住我當年稀有族群騎車通勤多年滿足表情，日後我轉換「五感騎車」心境居然也蛻變於此，「Chaoyen Lu小燕子」也早已飛得海闊天空。
早年通勤晃過貼近「兒童育樂中心旋轉木馬」舊址，未拓寬基隆河左岸車道小家碧玉親近感覺，而今每每需從一旁引道繞路彎入，想捉住一點點懷舊氣息！
視感移轉關渡碼頭觀景橋「中港河出河口」風味
印象深刻寒冬起霧關渡車道奢侈朦朧美感，貪享放慢或多繞幾回，最冷的淡水低溫視差合該由她來詮釋。
捨騎慣筆直基隆河岸關渡段車道，改穿梭櫻花季「承德路七段401巷老欉櫻花」小而美不擠人賞花心境，再繞「創意水稻田」旁右側彎曲水圳小徑，豁然開朗「八仙抽水站水圳景觀」。轉繞I’M HERE COFFEE關渡店右側承德路七段401巷989巷，老厝如今再也無力掀開早期惹人FU相貌。
從關渡防潮堤岔路下，往昔直擊沒搭建「關渡碼頭觀景橋」前的樸實中港河出河口，搭建後擁有更多視角與不塞車便利性，但回不去原貌風味！還是喜愛無人工味的往昔河口景觀。
「關渡淡水」淡水河右岸風情
關渡大橋旁亮眼晨光「金色水岸祕境」與黃昏落日前「小渡船口」，可遇不可求的艷遇色調，只給慢很多拍騎車人賞心悅目的珍珠。原本滿滿呼吸感由「淡水水上人家」望穿對岸觀音山水岸，如今也塞滿「淡水港人工河堤」內漁舟，似乎充分解決漁家停泊滿載歸宿感問題，但「淡水水上人家」相對觀音山視野沒落得厲害。
2009年之前台2乙文化路與新生街轉角懸掛巨幅掛圖「早期滬尾港小鎮風華」，順手拍下紀錄。轉角斜坡上保留住1923年「滬尾小學校禮堂」也已整修風華再現，日後想再比對台灣國寶級漫畫家許貿淞先生手繪「滬尾港」掛圖，卻已消失無蹤。
如果這幅淡水風情景緻原貌聚落留存至今，會是天大的事！成為台灣超級「世界遺產」，再多的交通運輸旅遊打死結於此都值得啊！滬尾海天一色風情瞬間殘留影像，更讓人期盼還原Virtual Reality虛擬實境科技轉型，找回滬尾港風情威力！
2006年10月台灣廣告界才子「孫大偉」騎車環島，驚艷我不按牌理導引騎經「紅樹林保護區木棧道」，當年保護區模糊規則讓不受控湊在一起兩位廣告人當然必經悠靜秘境〈如今明文規定只能徒步〉，藍軍的他直讚當年台北縣長蘇貞昌的魄力全面建置台北縣自行車道典範。當年我是基金會副執行長，陪騎前後端環島行程，殘念請不到長假陪基金會顧問的他全程環島。
他受挫心肌梗塞卻一心要完成他曾勇奪的時報獎廣告金句「無限延伸你的視野」環島壯舉，如果他至今依然在動腦，我們都熱愛騎車的腦力激盪必將聯手無限推展行銷台灣，祝福在另一世界騎車的老朋友大偉兄，我來接棒堅持騎出「五感騎車旅行台灣111天」雲端遊程。忍不住偶爾偷渡在紅樹林保護區木棧道，遙想他當年要完成環島騎車的堅定眼神！
深入淡水在「五感騎車旅行台灣111天」Day109新北淡水小鎮漫遊：滬尾落日外光芒「1872年馬偕、1884年孫開華、1935年陳澄波、1957年葉俊麟」已詳述，「五感騎車旅遊環北北基河岸Tour5」純粹從風情感覺呈現另一面向淡水。
風騷又悶騷「樹梅坑溪出河口」
「竹圍碼頭」旁樹梅坑溪河口整治若仍持續維持2011年「威尼斯幻景」實拍景象，並沒有後期製作塗鴉，保持原汁原味，當年忍住口水按下快門「駭」得離譜。之後連動河口那棵老樹身影，幾乎快成為連體嬰啦！每回來我喜歡坐在出河口老樹下，吹著風瞇著遠遠的淡水脫焦在眼角。
已關閉不開航「竹圍碼頭」，又彷彿是旅人放散避風港，喜歡「樹梅坑溪出河口」慢慢釋放出另類淡水河岸綿綿不斷的風騷又悶騷氣息，愛戀感浮現在最早2011年「威尼斯幻景」，誰都搶不走的感覺！
兜起完整「滬尾漁港」風華
串連大格局「滬尾漁港」地緣周圍包括「釣魚景觀平台、修船塢〈從墨尼尼義大利餐廳二樓俯覽〉、淡水街角博物館〈以前留存老牆隔窗有味道〉、漁港堤防左紅堤、淡水長廊〈淡水長堤咖啡與桂橡花園前方鄰海廊道〉」，才算兜起完整「滬尾漁港」風華。環繞這些點彷彿嗅聞到1957年葉俊麟先生台語經典老歌「淡水暮色」在此原創靈感張力！
啊！滬尾〈淡水舊稱呼〉的氣味聚焦在「滬尾漁港」地緣周圍，改名「第一漁港」實在太俗氣了，不若原名道地本味！
「八里關渡」淡水河左岸風情
換個視覺慣性從新北市八里賞覽淡水河對岸淡水與台北關渡，寬闊遠眺延展的山河完全顛覆掉騎淡水關渡隱藏的魅力主角「滬尾與大屯山」。
「老榕碉堡」俯覽滬尾才現靚味道，遺漏這麼優的制高點實在糟蹋老天爺的賞賜眼角。沒道理不開放「八里風帆碼頭」，來連著「挖子尾紅樹林保護區、八里漁船碼頭沙灘、挖子尾濕地淡水河口」世界級水岸風光。「五感騎車旅行台灣111天」Day110新北淡水-八里-五股-蘆洲-三重-台北大稻埕已詳述並放盡光芒。商港五路自行車道銜接「八里台北港護城河、下罟子漁港」，日後將連貫「五感騎車旅遊環桃竹苗」另一段環台灣騎車旅遊網。
返回「十三行博物館」少見青煙嬝嬝遺址上方神秘氣息，可惜弱化文昌一街「淡江大橋願景館」剝落導覽說明；預計2025年7月開通淡江大橋，目前僅開放團體預約後參觀。
八里至關渡大橋間八里左岸自行車道，俯拾皆是彷彿義大利威尼斯水岸旖旎風光，漲退潮水岸快活滿滿屬於旅人fun視界，無邊際收放自如。
想像「古臺北湖盆」風格
氣勢光影「古臺北湖盆」演繹在3000萬至500萬年前，接續約1萬年前形成「台北鹹水湖」，約6000年前逐漸陸化成「台北古森林」，其間大屯火山爆發推波助瀾，研判最早的古台北湖中心位置應在三重、蘆洲及松山一帶。
讀著這麼有份量資訊比對關渡大橋至五股防潮堤，夏秋間幻雲圍攏在彼岸大屯山系，想像大自然造就偉大景觀就落在「二重自行車道」上。近年紅樹林滿佈五股防潮堤外，阻絕2006年以前親近淡水河開朗視野，政府費工清除河道淤塞，但也顯示大自然瞬息萬變，說不定萬年後又回歸遠古「台北鹹水湖」蠻荒時代！
凝視水文、人文劇變平息間美好氣勢光影三重、蘆洲河岸，想像「古臺北湖盆」格局最終會是一個怎麼模樣？人類繼續捏造？大自然回收？
「蘆洲捷運站臨近古厝」逐漸褪去的風華
蘆洲〈舊稱：河上洲、和尚洲或鷺洲〉，遙想蘆花盛開白鷺棲息景觀。五股防潮堤下成蘆大橋下涵洞，上蘆堤引道「蘆堤二號自行車牽引橋」之前堤岸上幾許「蘆荻泛月」氣息。
終點蘆洲捷運站出口2旁「鄧麗君紀念雕像」懷舊丰采，緬懷當代華語流行音樂的先驅與撼動六零年代華人社群文化代表人物，並可加碼鄧麗君循跡之旅〈參考下方網路上分享鄧麗君迷動線說明〉。
蘆洲捷運站鄰近中正路434巷弄內難考證「林氏古厝」，完整廳堂但逐漸剝落頹敗周遭磚瓦屋，映著夕照斜光巷口傳統迎神行列，也許這逐漸褪去的風華在眼簾晃過後也會有消失的一天！
人來人往、潮來潮往，我只要這麼多透出淡水河無盡風情畫，感染給更多想舒放騎車的人們！
騎車旅遊友善環境指南：
Tour5.圓山-基隆河岸-淡水-八里-下罟子-淡水河岸-蘆洲
圓山捷運站出口1-紅樹林捷運站-八里淡水河口-蘆洲捷運站出口2
1.行程動線
圓山捷運站出口1-左轉玉門街人行道-自行車引道-下引道左後迴轉基隆河左岸河濱車道【社子段】-承德橋下-百齡橋下-車道斜坡岔路右向直行1【左向往社子南口-大稻埕方向】-洲美橋下→5.2k社子堤防抽水站俯覽祕境→迎星碼頭-車道斜坡岔路右向直行2-社子橋下→社子島龍舟碼頭-左轉上坡社子大橋引道【可牽推車】→6.8k社子大橋俯覽賞景點→社子大橋下橋引道俯覽賞景點-左轉岔路下橋引道-引道岔路左轉基隆河右岸河濱車道【北投段】-洲美橋下-7.3k河雙21補給站-磺港溪無名橋-左轉承德路七段401巷【不騎關渡自行車道】→承德路七段401巷老欉櫻花-創意水稻田-八仙抽水站岔路右轉-水圳小徑→8.5k八仙抽水站水圳景觀-跨越貴水二溪-左轉貴水二溪自行車道-下八仙橋頭–9.4k I’M HERE COFFEE關渡店【假日開放】-八仙遊艇出河口-【加碼景點：右轉小徑-承德路七段401巷989巷老厝】-返回車道-基隆河右岸河濱車道【關渡段】→11.0k關渡自然公園西南賞鳥廣場【需繞路下河堤下車道】
→關渡濕地–關渡防潮堤岔路→11.5k關渡碼頭觀景橋-中港河小徑-港口宮天上聖母→11.8k中港河出河口-返回關渡防潮堤岔路→中港河閘門/中港河碼頭-右轉知行路-單行道知行路【自行車不設限】-關渡路→12.5k關渡自然公園-左轉知行路210巷-右轉知行路-左轉知行路225巷-左轉大度路三段301巷→關渡老街→13.3k關渡宮-右轉知行路左側人行道-左轉小徑-關渡碼頭觀景橋下–淡水河右岸河濱車道→關渡棧橋碼頭→關渡碼頭觀景台→大河皇后號渡輪-岔路右向→14.2k日軍震洋特攻隊格納壕歷史建築【注意跨越知行路來往車多，可直接在車道觀賞】-淡水河右岸河濱車道→14.8k關渡大橋→15.2k小渡船口→15.3k金色水岸祕境-左轉金色水岸自行車道岔路→16.0k竹圍碼頭→樹梅坑溪出河口-右轉河道路口→16.2k樹梅坑老厝【樹梅坑溪對岸】-返回河道路口→老欉苦楝樹→16.6k竹圍木棧道→竹圍冬日夕照觀景→紅樹林濕地-岔路右轉【直行尾端天候不佳，路況不穩定】-岔路左轉-岔路右轉紅樹林捷運涵洞【緩上坡】-台2乙中正東路二段人行道-18.5k紅樹林捷運站-淡海輕軌紅樹林站【可搭輕軌往淡水漁人碼頭】-右轉捷運涵洞小徑【急緩下坡】→18.6k竹圍紅樹林保護區木棧道【開放徒歩】-金色水岸自行車道-20.2k短陡坡頂-
岔路古道不平顛簸地面【建議推車】→淡水氣候觀測所→淡水文化園區/殼牌倉庫→20.5k殼牌故事館-鼻頭街→淡水水上人家-金色水岸自行車道→20.9k淡水港人工河堤-跨越環河道路岔路右轉小徑-右轉中正路-左轉跨越中正路8巷-左轉清水街小徑-清水街→21.6k淡水清水巖-清水街岔路右轉-21.8k跨越中山路-左轉台2乙文化路-新生街【陡坡推車】-右轉新生街30巷→22.1k滬尾小學校禮堂【2023年3月底開放】-返回跨越新生街路口-右轉真理街【陡坡推車】→22.3k淡水老牌阿給–右轉真理街3巷-左轉跨越新民街-新春街岔路口直行→23.6k真耶穌教會淡水教會-新民街一段左轉大庄路【兩段式左轉、長下坡減速放慢】-左轉沙崙路-跨越新民隧道路口直行中正路22巷→25.1k滬尾砲台公園【左側】→25.4k天生國小中正路22巷水田-右轉中正路一段→26.1k油車口蘇府王爺廟-左轉跨越中正路一段路口→26.3k油車里福德宮河岸秘境-油車口木棧道→26.8k淡水海關碼頭【可推自行車進入通過，不能騎車】-造型橋-金色水岸自行車道→27.1k釣魚景觀平台→修船塢→27.2k淡水街角博物館→27.3k滬尾漁港-漁港堤防-左紅堤-金色水岸自行車道→27.7k馬偕上岸處-27.9k淡水渡船碼頭【搭渡船/人車同船】→29.1k八里渡船碼頭→八里渡船頭老街-八里左岸自行車道→29.5k老榕碉堡→29.7k八里地標→30.2k鏡收幸福–
岔路右向直行→30.7k八里風帆碼頭【不開放】-水筆仔公園-挖仔尾福德宮→31.8k挖子尾紅樹林保護區-岔路右轉-觀海長堤岔路右轉【注意潮差淹水無法通過】→八里漁船碼頭沙灘→32.6k挖子尾濕地淡水河口-返回右轉挖子尾街42巷岔路-右轉挖子尾街-岔路左轉挖子尾街【淡江大橋施工中無法通過，預計2025年7月開通岔路右轉→八里砲框舍】→33.9k十三行文化公園-跨越忠孝路口-挖子尾街-公園小徑-跨越商港九路-商港五路自行車道-岔路右轉下引道橋-64快速道路下→37.0k八里台北港護城河-台北港自行車道-跨越紅水仙溪【注意施工中】→38.1k下罟子漁港-折返回商港五路-右轉博物館路202巷→41.1k新北考古公園–
博物館路202巷→41.2k十三行博物館-十三行自行車道-右轉文昌路【注意推車，路口無引道口，有高低落差】-跨越105中山路二段-右轉文昌一街→42.2k淡江大橋願景館【左側】【僅開放團體20~30人預約後參觀、參觀時間為每週二、三、四、五上午9:30~10:30、下午14:00~15:00】-返回十三行自行車道-岔路直行-45.9k返回八里渡船碼頭-直行八里左岸自行車道-【注意整修施工中】→46.6k淡水河觀景台-米倉公園→50.4k關渡大橋下觀景–
關渡大橋下引道路口直行→50.6k欒樹綠色隧道-八里左岸自行車道→51.7k獅子頭隘口→51.8k獅子頭釣魚台-觀音坑溪橋前岔路右行【2023年04/21觀音坑溪橋發生斷橋坍塌意外，不確定修復時間】【替代道路：成泰路四段22巷-103成泰路四段逆向小徑-繞入北勢坑溪小徑】-53.5k塭仔圳防潮閘門-成子寮橋-成蘆橋下自行車道-左轉二重環狀自行車道-五股防潮堤→54.6k五股防潮堤觀景台【想像古臺北湖盆】-跨越洲子尾溝無名橋水閘-疏洪四路涵洞-103成蘆大橋下-上蘆堤引道-55.5k蘆堤二號自行車牽引橋-下引道-三民公園旁小徑-右轉三民路人行道-跨越永平街32巷岔路口-跨越長榮路口-跨越三民路左轉中正路口→鄧麗君紀念雕像-56.23k蘆洲捷運站出口2
【加碼景點：中正路-右轉中正路476巷-中正路434巷-右轉仁愛街212巷岔路口→林氏古厝-仁愛街212巷-右轉北61仁愛街-左轉中正路】【加碼鄧麗君循跡之旅：中正路蘆洲國小校史室-中正路77號「築禾豐」/鄧麗君家眷村-中正路56號龍鳳堂餅舖-正和街56號山東牛肉麵水餃】 《71顆珍珠景點》
河岸珍珠61：
社子堤防抽水站俯覽祕境、迎星碼頭、社子島龍舟碼頭、社子大橋俯覽賞景點、社子大橋下橋引道俯覽賞景點、承德路七段401巷櫻花、八仙抽水站水圳景觀、關渡自然公園西南賞鳥廣場、關渡碼頭觀景橋、中港河出河口、中港河閘門/中港河碼頭、關渡宮、關渡碼頭觀景台、關渡棧橋碼頭、大河皇后號渡輪、日軍震洋特攻隊格納壕歷史建築、關渡大橋、小渡船口、金色水岸祕境、竹圍碼頭、樹梅坑溪出河口、樹梅坑老厝、老欉苦楝樹、竹圍木棧道、竹圍冬日夕照觀景、竹圍工作室、紅樹林濕地、竹圍紅樹林保護區木棧道、淡水氣候觀測所、淡水文化園區/殼牌倉庫、殼牌故事館、淡水水上人家、淡水港人工河堤、油車里福德宮河岸秘境、淡水海關碼頭、釣魚景觀平台、修船塢、淡水街角博物館、滬尾漁港、馬偕上岸處、八里渡船碼頭、八里渡船頭老街、老榕碉堡、八里地標、鏡收幸福、八里風帆碼頭、挖子尾紅樹林保護區、八里漁船碼頭沙灘、挖子尾濕地淡水河口、八里砲框舍、十三行文化公園、新北考古公園、八里台北港護城河、下罟子漁港、十三行博物館、淡江大橋願景館、淡水河觀景台、關渡大橋下觀景、欒樹綠色隧道、獅子頭隘口、獅子頭釣魚台、五股防潮堤觀景台
延伸河岸外鄰近市區珍珠10：
關渡自然公園、關渡老街、淡水清水巖、滬尾小學校禮堂、淡水老牌阿給、真耶穌教會淡水教會、滬尾砲台公園、天生國小中正路22巷水田、油車口蘇府王爺廟、鄧麗君紀念雕像
2.起終點、里程、騎乘難易度
起點大眾運輸：圓山捷運站出口1、終點大眾運輸：蘆洲捷運站出口2
總距離56.23k‧總爬昇100m‧總下降102m‧騎乘難易度★★（最高五顆星）
3. google旅程參考軌跡檔【標示珍珠景點與騎車友善環境資訊扼要說明】
4.建議騎乘季節、騎乘方式
‧一年四季各有不同風貌，但選擇12-3月經常溼冷雨季中的空檔，宜提前參考氣象預報。
‧善用google隨時比對現地容易混亂錯失岔路口。
‧台北市、新北市「北北基河岸自行車道」遍佈友善環境廁所與飲水自動販賣機，市區內便利店補給方便。
‧加碼景點：1.I’M HERE COFFEE關渡店旁承德路七段401巷989巷老厝、2.中正路-右轉中正路476巷-中正路434巷-右轉仁愛街212巷岔路口「林氏古厝」、3.鄧麗君循跡之旅：中正路蘆洲國小校史室-中正路77號「築禾豐」/鄧麗君家眷村-中正路56號龍鳳堂餅舖-正和街56號山東牛肉麵水餃。
‧淡水渡船碼頭往八里渡船頭，搭渡船跨淡水河，人車同船。
5.騎車旅遊友善環境資訊
‧道路狀況：
- 中港河閘門/中港河碼頭右轉知行路，再右轉單行道知行路，自行車不設限。
- 關渡自然公園西南賞鳥廣場，需繞路下河堤下車道。
- 日軍震洋特攻隊格納壕歷史建築，注意跨越知行路來往車多，可直接在車道觀賞。
- 紅樹林濕地前岔路右轉，直行尾端天候不佳，路況不穩定；後續右轉紅樹林捷運涵洞往紅樹林捷運站
- 淡海輕軌紅樹林站，可搭輕軌往淡水漁人碼頭，人車同行。
- 紅樹林捷運站右轉捷運涵洞小徑，注意急緩下坡
- 紅樹林往淡水金色水岸自行車道，鄰近淡水氣候觀測所岔路古道不平顛簸地面，建議推車。
- 台2乙文化路連續右轉新生街、右轉新生街30巷至滬尾小學校禮堂，陡坡推車前往。
- 新生街右轉真理街至淡水老牌阿給，陡坡推車。
- 新民街一段左轉大庄路，需兩段式左轉，並注意後續長下坡減速放慢。
- 淡水海關碼頭園區可推自行車進入通過，不能騎車。
- 觀海長堤岔路右轉至挖子尾濕地淡水河口，注意潮差淹水無法通過〈提前上網查中央氣象署潮夕表〉。
- 岔路左轉挖子尾街至八里砲框舍，淡江大橋施工中無法通過，預計2025年7月開通。
- 台北港自行車道跨越紅水仙溪，注意施工中。
- 十三行自行車道右轉文昌路至淡江大橋願景館，注意推車，路口無引道口，有高低落差。
- 淡江大橋願景館僅開放團體20~30人預約後參觀，參觀時間為每週二、三、四、五上午9:30~10:30、下午14:00~15:00。
- 八里渡船碼頭至關渡大橋沿途八里左岸自行車道，注意整修施工中。
- 觀音坑溪橋前岔路右行，2023年04/21觀音坑溪橋發生斷橋坍塌意外，不確定修復時間，〈替代道路：成泰路四段22巷-103成泰路四段逆向小徑-繞入北勢坑溪小徑〉。
‧容易混亂錯失岔路口：
- 車道斜坡岔路右向直行1
- 車道斜坡岔路右向直行2
- 八仙抽水站岔路右轉-水圳小徑
- 右轉知行路左側人行道
- 左轉金色水岸自行車道岔路
- 紅樹林濕地前岔路右轉
- 岔路右轉紅樹林捷運涵洞
- 左轉捷運涵洞小徑
- 跨越環河道路岔路右轉小徑
- 左轉清水街小徑
- 觀海長堤岔路右轉
‧危險路口/路段：
- 下引道左後迴轉基隆河左岸河濱車道【社子段】【注意來往自行車】
- 引道岔路左轉基隆河右岸河濱車道【北投段】【注意來往自行車】
- 跨越貴水二溪-左轉貴水二溪自行車道【無交通號誌，注意來往車輛】
- 左轉知行路225巷【無交通號誌，注意來往車輛】
- 左轉金色水岸自行車道岔路【注意來往自行車】
- 中正路-左轉跨越中正路8巷【無交通號誌，注意來往車輛】
- 左轉跨越新民街【無交通號誌，注意來往車輛】
‧注意1.行程動線經過路口的提醒描述【遵守交通號誌，跨越主要汽車公路】：
左轉知行路210巷、跨越中山路-左轉台2乙文化路、新春街岔路口直行、新民街一段左轉大庄路、左轉沙崙路、跨越新民隧道路口直行中正路22巷、左轉跨越中正路一段路口、跨越忠孝路口、跨越商港九路、十三行自行車道-右轉文昌路、跨越105中山路二段、跨越永平街32巷岔路口、跨越長榮路口、跨越三民路左轉中正路口
6.公部門改善騎車旅遊友善環境資訊
a. 容易混亂錯失岔路口，加強指引牌
b. 危險路口/路段，加強明顯停等槽化線
珍珠景點摘要
資料來源參考：維基百科
社子大橋
建於2009年，一期工程先跨越基隆河，二期工程再跨越淡水河蘆社大橋，連貫蘆洲、社子、士林。
中港溪出河口
是淡水河支流，源流為舊水磨坑溪，於捷運忠義站附近會合舊貴子坑溪，才稱為中港河，在關渡宮附近注入淡水河。
關渡自然公園
1860年英國博物學家史溫候（Robert Swinhoe）發現關渡完整的沼澤區，1971年在台灣美國人Mr. Jack Moll, Mr. K. T. Blackshaw及Mr. William Thomas帶動臺灣賞鳥風氣，1996年政府成立關渡自然公園，2001年委由臺北市野鳥學會來經營。
關渡宮
1661年石興和尚以茅草建屋，1712年建於山上，1922年重修更名為「關渡宮」。
地址：台北市北投區知行路360號
日軍震洋特攻隊格納壕歷史建築
1944年設計開發的震洋艇，見證二戰日軍自殺性特攻兵器，隱藏震洋艇在海岸邊格納壕收藏停泊，震洋的戰死者約在2,500人以上。
樹梅坑溪出河口
是淡水河支流，源流為坪頂里的水尾、吳仔厝一帶，在捷運竹圍站北側附近注入淡水河。
淡水氣候觀測所
1896年日治時期於鼻仔頭淡水水上飛機場上方建立觀測所，1976年改稱「淡水氣象測站」。
淡水文化園區/殼牌倉庫
1894年「嘉士洋行」英籍商人范嘉士（Francis Cass）承租並興建倉庫經營茶葉貿易。1897年殼牌公司買下洋行倉庫經營台灣煤油買賣，2000年殼牌集團將建築物權贈予「搶救淡水河行動聯盟」所屬基金會，2011年對外開放。
殼牌故事館
1900年殼牌公司買下洋行陸續增建倉庫，其中輕質汽油倉庫規劃成立淡水殼牌故事館。
地址：新北市淡水區鼻頭街22號
淡水清水巖
建於1937年，是淡水地方信仰中心，每年農曆五月初五、初六舉辦「清水祖師得道紀念日繞境慶典」是淡水盛事，與艋舺祖師廟、三峽祖師廟、瑞芳祖師廟，稱為「大臺北四大祖師廟」。
地址：新北市淡水區清水街87號
滬尾小學校禮堂
1899年日治時期全臺各地設置專供日本人學童就學的小學校之一「滬尾小學校」，1905年在原址新建校舍，2021年開始修復，是「囧臉」古蹟成員之一。
地址：新北市淡水區新生街30巷28號
淡水老牌阿給
地址：新北市淡水區真理街6之1號 電話：02-2621-1785
真耶穌教會淡水教會
教會約在1963年傳入淡水，1966年成立「淡水祈禱所」，1998年新建完工，建築以仿歌德式建築及百合花為主題設計。
地址：新北市淡水區新民街320號
油車口蘇府王爺廟
建造於1851年，清法戰爭時本廟王爺據傳也顯靈助陣，拒退西仔兵。
淡水海關碼頭
原本是滬尾水師守備營所築碼頭區，1862年淡水開港後選為海關稅務司所在。
滬尾漁港
1953年興建，2013年獲得十大經典魅力漁港魅力組第3名。
馬偕上岸處
位於淡水郵局後方河岸處，1872年加拿大宣教士馬偕博士Rev,Georgelie Mackay搭「海龍號」在此登陸以淡水為宣教、醫療和教育基地，在此娶妻生子，死後埋骨於淡水。
八里渡船頭老街
八里與淡水間的渡船是全台歷史最早民渡，西治、荷治時期就有船渡往來，1698年明探險家郁永和記載台北採硫已有渡頭。
老榕碉堡
原是陸軍178旅的軍營閒置後，新北市政府借用此營區改成觀景台眺望淡水河畔風光。
挖子尾紅樹林保護區
海口地形彎曲稱作「挖子」，又在是淡水河道最尾端轉彎處稱「挖仔尾」。
挖子尾濕地淡水河口
位於海防哨觀海長堤、挖仔尾濕地、八里風帆碼頭三者間淡水河口左側沙灘，在河口完整觀賞對岸滬尾舊街市與大屯山系，全台唯一可親近水岸景觀河口。漲潮時容易淹沒通往河口，須事先查詢潮差資訊。
八里砲框舍
2019年淡江大橋第三標主橋段啟動，民眾在八里發現75年歷史砲框舍，進行文化資產保存台灣罕見擁有上下共三層砲工事的砲框舍。
八里台北港護城河
紅水仙溪出海口緊鄰台北港明渠，當地民眾俗稱「八里護城河」
下罟子漁港
台北港內隱身著一座小漁港
十三行博物館
1989年八里汙水處理廠將蓋在十三行遺址上，引起搶救遺址；博物館建於1998年，遺址保留距今1800年至500年前的臺灣史前鐵器時代文化。
地址：新北市八里區博物館路200號 電話： 02 -2619 -1313
淡江大橋願景館
是興建一座跨越淡水河連結淡水、八里的大跨度橋梁，公路總局1998年規劃，2007年展開興建，預計2025年7月開通。
欒樹綠色隧道
欒樹別名燈籠樹、黑葉樹，圓錐形蒴果中空如同中國燈籠，因此也被稱為「燈籠樹」。大約秋季10月開花。蒴果苞片先是粉紅色，變成紅褐色，成熟時為褐色。
獅子頭隘口
清治後期學者以「獅象捍門」形容淡水河兩岸天然干豆門隘口。「獅」是左岸五股獅子頭，「象」是關渡象鼻頭。日治時期保留住出海的隘口障礙，1962-1963年連續颱風，影響臺北水患之苦。當時美軍協防臺灣，專家建議於1964年政府炸開隘口，反而拓寬河道在漲潮時直驅影響範圍更變廣。1982年政府開闢二重疏洪道，解決大臺北盆地長期水患。
鄧麗君紀念雕像
新北市蘆洲曾經是台灣一代歌姬鄧麗君小姐幼時生活的地方，蘆洲捷運站落成政府於1號出口打造了鄧麗君雕像，並題名「蘆洲之光」。
鄧麗君Teresa Teng Li-Chun〈1953至 1995年）台灣流行音樂女歌手，本名鄧麗筠。在演藝生涯中經常為國軍官兵提供愛國歌曲演出，她又被稱作「永遠的軍中情人」。
發表分享：2024/02/18