分類: 五感騎車旅行台灣111天

1977年大四跟現下一般騎車運動人一樣節拍，台南往鵝鑾鼻長征三日往返，沒有google地圖，騎大馬路台17、台1就對了，渾然不知鄰近有改變台灣史大事紀的「牡丹社事件」、「石門古戰場」珍珠景點。

站在大鵬灣跨海大橋與崎峰濕地觀景台，盡情放縱突破視野，夠份量觀瞻的鱉興港/大潭〈大鵬灣古稱〉，遠遠脫出屏東海線地平線。

看似平淡無奇的旅程，卻讓我直覺
嚐試跳脫傳統遊程、傳統騎車環島，小地方不動聲色的美，才令人透徹透悟出慢步調吸引力在東港旅程！

安排不同類型騎車方式，來過無數回屏東小鎮，也慢慢拼湊出亮眼珍珠景點。雖然旅遊資訊一點一滴累積，總覺得少了那麼令人想留下回味的缺憾！還是旅人我過多遊程感觸鈍掉了對屏東本能敏銳？

南台灣左營至枋寮，台17直線距離約40公里；騎車旅行Day57-Day62六天旅程207.24公里。40公里運動騎車1.5小時有找，207公里彎彎曲曲路程，還有多次搭渡船接駁，運動騎車一天就很難說了。

大家都想聽故事，看不一樣的台灣；千篇一律廣泛資訊軟體只能晃神一次，高雄這麼多可貴、有代表性的地標珍珠景點，挑動故事必然引人入勝；騎車旅行的地標故事串連動線，就會是紮實遊程。不需擔心泛政治而刻意挑選跳過，甚至掩飾，真實的地標故事經得起考驗，畢竟它是內涵於台灣的故事。

原來有鳳山新、舊城之分！左營不只是軍事基地、眷村、蓮池潭、春秋閣、永清塔連想，與從小到此一遊照片回憶印象而已！左營、鳳山、打狗、高雄彼此地理/歷史/人文發展演變早就相互沿伸堆疊在一起；如果誰都不想去碰觸，而疑惑也跟了我幾十年頭沒釐清，難道這是我台灣住民的態度嗎？

雲林需要大聲公講出騎車旅行雲林的珍珠在那裡？黑珍珠〈連霧〉留著自己吃可以，騎車旅行的珍珠要大聲又大方的端出來請大家吃啊！

尤其舊名「斗六門、他里霧、虎尾壠社」的雲林重鎮斗六、斗南、虎尾太多即將消逝埋沒的珍珠無人知。

攤開竹山林內地圖，竹山下坪里「街尾圳」、雲林里枋寮圳、斗六大圳枋寮導水圳〈地下涵管跨越清水溪，直抵林內水門/斗六大圳進水口〉，都與濁水溪息息相關，前三者水路明顯串聯起水文「三月雪林圯埔vs濁水溪氾濫vs雲林縣治」。

千古萬年人類都需要水存活，沒有濁水溪奉獻，沒有雲林，沒有西螺與莿桐、林內的水文、人文。台灣第一大河流濁水溪展現比人類生命力更堅強韌性，無怨無悔無限供養這塊土地。