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總長55公里Takkiri立霧溪，水刀雕刻太魯閣峽谷六百萬年讓人類讚嘆！出海口｢得其黎三角洲｣隱藏十六、七世紀大航海時代讓人類瘋狂貪婪的金砂。
不思議〈不可思議〉的因子也擴散到1999年九二一大地震之前，不需管制自由穿梭在如夢境中橫國家級白楊步道。

貼近花蓮壽豐、吉安、花蓮市、新城鄉鎮中央山脈山邊公路，逐一盤點永遠閃耀光芒重量級、國際級珍珠景點。
花蓮不只有中部橫貫公路峽谷景觀，被遺忘幾十年、再困難都要動腦筋讓這些珍珠登上國際台面。

壽豐Rinahem阿美族語，舊稱「壽庄」。身價非凡擁有百年挑夫「米棧古道」，連結原住民水璉村及漢人豐田村。日治時期大規模「豐田移民村」，許多返回灣生日本人懷舊大本營。1930年代日本人建構「哈崙森林鐵路」，2014年差點翻轉成鯉魚潭推動觀光纜車。

鳳林Marlimu阿美族語，舊稱「馬里勿」。身為國際慢城總部認證台灣四個慢城鄉鎮之一，要讓外地人也能來慢旅行，感受體驗慢城慢步調生活。
慢城也被充分驗證出誰是合適放慢騎車旅行！「五感騎車旅行台灣111天」穿梭75個小鎮漫遊、14個城市微旅行、2500個以上旅行珍珠景點，大家跨出一步來很容易就觸及「慢騎」。慢騎、慢活、樂騎、樂活，環環相扣實踐生活；口號式慢騎不能再魚目混珠，慢城需要連結引導「放慢騎車旅行」。

住在台北的花東人問我：「你為什麼要繞一大圈舞鶴，還經過少人煙的迦納納部落？瑞穗怎麼會這樣串啊？」當下沒回答，想說大家不就經常熟悉ㄍㄧㄥ上台9舞鶴高台，然後兩邊順下去賺到的奔馳爽騎；要不改經193公路上下起伏，甚至加碼東西向光豐公路、瑞港公路的百k或是三百k拼勁，頂多繞一下大農大富打卡完成花東之旅！這都是不必說的人人皆知答案。

秀姑巒溪出海流的身段依然風華絕代，從秀姑巒山，挟帶全年豐沛水流奔騰全長103公里，一路串池上、富里、卓溪、玉里、瑞穗、豐濱，無盡奉獻綠&金黃稻作，更讓人類泛舟親貼她的湍急些許不受控野性。

還真都是兜攏的花蓮國家級珍珠景點！
卓溪鄉第一顆亮眼珍珠：安南「八通關古道」，赫然名列政府1997年公告第一級古蹟。1952年日本音樂學者黑澤隆朝發現布農族「Pasibutbut」，遠古流傳歌謠與歌唱方式八個音階，「布農族八部合音」從此名噪永世，串起第二顆亮眼珍珠：「八部合音歷史起源碑」永垂於世。

富里舊稱「公埔」，源於1875年解除番境例禁，鼓勵墾殖，沒有墾殖的預備地就稱「公埔」。現代旅遊夯到直接連貫「六十石山」，對深度擁有古文明&人文的富里、人味田野的富里、壯闊山野的富里，嚐試多打開感知器〈五感sensor〉來探觸，公埔的深度逐漸自我解禁！

2001年9月最後一次東西橫越〈海端至台南〉台20「南橫公路」，先從花蓮騎193公路途經池上，首次真正貼近無邊際田野，留存池上最大片花東稻海印象。天堂路、伯朗大道、金城武樹連個影子都還沒現蹤啊！

沒有1907年先民引卑南溪水開設「里壟圳」〈最初的關山大圳〉，沒有關山綠野、沒有關山稻米之鄉。沒有台東最大河流卑南溪主流上游「新武呂溪」接龍「里壟圳」，什麼都不是！來台東探尋「關山大圳」水文之旅，吃果子拜樹頭〈台語〉天經地義認識這塊土地起源，拐來看「關山大圳水利公園」吧！