Day101.宜蘭頭城-新北貢寮福隆【頭城、福隆小鎮漫遊】─ ─沒有秘境、只有心眼秘境的東北角藍與白
大自然本色「藍與白」不會像搞不清楚色彩美學對峙的人類，滾滾的一捲藍天白雲、滾滾的一撇碧波白濤，單純原色塊衝擊鋪滿東北角海天一色，「藍與白」柔和的、舒暢的、層次分明的、十足誘惑的騎車人「心靈奔放假期」！拉開隔著一層玻璃窗的風景畫序幕，直接兩輪融入「藍與白」風情畫裡，夠鮮明的FUN也一路奔放！
2022年FLCA台灣樂活自行車協會兩鐵旅遊「鐵道& 鐵馬」開鑼
箭在弦上勢在必發！「兩鐵旅遊」是2022騎車旅行台灣主題旅遊之一！
持續推動主題性騎車旅遊，讓全世界認識並體驗台灣多元風貌騎車旅遊，帶動國家國際觀光風潮。我與FLCA〈Formosa Lohas Cycling Association〉台灣樂活自行車協會早已長期準備開展，再接再力推動系列性主題自行車旅遊：「燈塔騎車旅遊」、「水道騎車旅遊」、「港口騎車旅遊」、「歷史建築騎車旅遊」、「綠色隧道/景觀橋騎車旅遊」、「歷史意義紀念碑/地標騎車旅遊」等。
Day99.宜蘭壯圍-宜蘭市-礁溪【礁溪小鎮漫遊】─ ─騎車旅人靈魂跳躍在龜山島
這麼多天騎車旅遊噶瑪蘭，最來勁的感覺竟然落在壯圍大福村，我不是來貪看每年元旦最早的日出晨光。更何況夏秋之際的龜山島日出，氣溫合宜跳脫冬天東北季風濕冷，舒服的為何要跟自己過不去，擠那象徵意義呢？
Day98.宜蘭羅東-五結-壯圍【羅東、五結小鎮漫遊】─ ─慢騎心內ㄟ噶瑪蘭
誰都想呈現歷史光輝，噶瑪蘭的宜蘭與羅東就是兩樣情。111天騎車旅行台灣已經放得夠慢的旅程，羅東讓我「慢騎心內ㄟ噶瑪蘭」，尤其羅東現有想呈現過往的輝煌，那就讓他大鳴大放！
羅東、五結、壯圍也都各異其趣，我不想放過這裡成串的珍珠，回到我2009年的主張「慢騎‧分段環島」，慢慢順過不能遺漏的珍珠景點。
Day97.宜蘭市-員山-三星-羅東【宜蘭城市微旅行】【羅東小鎮漫遊】─ ─費心彎繞獨樹風格噶瑪蘭
有些人曾抱怨說：「為什麼騎車要這樣繞來繞去？騎不快也騎得不爽啊！」。蘭陽不落活動從2012年至2019年連續七年，繞經噶瑪蘭諸多鄉鎮，推廣一日騎車旅行。有些人大開眼界，有些人每年依舊埋頭三小時完騎，直抱怨沒看到什麼！
拜會曾是宜蘭縣副縣長，現任政務委員吳澤成先生，印象非常深刻，他兩手一攤說：「宜蘭這麼多綿密錯綜複雜的自行車道，來宜蘭騎車真要好好理出頭緒！」。
大家都想做對做好的「2021台灣自行車旅遊年」
2021自行車旅遊年前導「友善自行車 台灣快樂行」，於2020年11/28台北市花博公園新生園區，交通部林佳龍部長親率交通部各局處長官出發！
由台灣樂活自行車協會、台大先進公共運輸研究中心、中華大學觀光學院發起，邀請交通部共同參與，一起宣導自行車旅遊年並與地方政府及公協會透過騎乘自行車與座談會，共同為提升自行車安全友善環境而努力。
Day96.宜蘭大同松羅-員山-宜蘭市【宜蘭城市微旅行】─ ─聚焦噶瑪蘭清爽水文
雪山山脈下噶瑪蘭人引以為豪「蘭陽平原不需建水庫，能終年不缺水」，河流交錯水渠網絡發達，台灣其他地區難望項背，騎車人目光自然單純被噶瑪蘭水文牢牢吸住。
從大同鄉、員山鄉、宜蘭市一路串連無數水圳，尤其舊稱「西勢大溪」宜蘭河不受控神氣活現百年河道變遷史，宛如1813-1908年宜蘭舊城綿延噶瑪蘭史，彼此互相孕育了諸多水文與人文交匯的視覺巡禮，甚至輕易讓人親觸貼近，屬於噶瑪蘭的清爽。
Day95.宜蘭冬山-三星-大同松羅【冬山、三星小鎮漫遊】─ ─仁山植物園跳脫噶瑪蘭平原以外
貼著山邊才能鳥瞰蘭陽平原，感受越過平原出海口的龜山島千萬年來清晰守護著噶瑪蘭。騎車旅行宜蘭必然繞經山邊，雖然增加了難度，也提昇了高度，但卻擴展了廣度。騎車人的噶瑪蘭，不會只剩下東西向台7丙北進武嶺、南北向台9/台2環島一圈的「大馬路宜蘭」。
Day94.宜蘭蘇澳-五結-冬山【蘇澳、五結、冬山小鎮漫遊】─ ─噶瑪蘭水田寧靜海
噶瑪蘭寧靜美是爭來的！是有眼界看懂的噶瑪蘭人世紀爭來的，過去爭過、現在仍在爭、未來仍繼續要爭，因為大環境永遠在改變，唯一不變的是保有美麗家園天性。
Day93.宜蘭南澳-蘇澳【蘇澳、南方澳小鎮漫遊】─ ─九月透亮南風澳、東岳
清晨南澳朝陽漁港海堤上，微涼海風逐漸吹開遠處烏石鼻晨曦序幕，此刻烏石鼻近距離三角錐狀貌似乎隱藏著比龜山島來得更神秘氛圍，海平面變幻霞光開展襯托出烏石鼻沉潛蠢蠢欲動。