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那天就站在1917年日治時期「後村圳改修碑」，一頭霧水啊？直覺以為她只是風櫃店〈樹林〉一個村落小水圳立碑，一指神功點入google，再對照深入探訪風櫃店鎮前街至保安路之間博愛街市街地形，直指這裡是都會交通加蓋地下化的後村圳主要幹線。一拖拉庫雲端資訊冒出呈現她綿密水圳支線網灌溉新莊平原面積高達3,554甲，比瑠公圳更多出700多甲，是台北第一大圳「後村圳」！

好熟悉的新竹十七公里海岸線自行車道印象！
2025年底即將完工捷運三鶯線，北北基河岸延伸Tour14「三鶯十八公里硘仔線」！〈陶瓷台灣閩南語「硘仔」〉，都恰恰好是輕鬆休閒遊程。
三鶯加持起終點捷運站「橫溪、鶯歌、龍埔」免了外地來堵車國3交流道之苦。甚至遊程動線就穿過台鐵「鶯歌車站」直接讓更遠程騎車人前來，北北基騎車人免了回程大逆風，更便捷搭捷運返家。

鶯歌石〈鶯歌〉、三角湧〈三峽〉、風櫃店〈樹林〉、擺接〈土城〉四個地區，將因三鶯捷運線2025年預定完成，「五感騎車旅遊環北北基河岸」旅遊網也將額外再延伸出Tour14「三峽-鶯歌-三峽」與Tour15「鶯歌-樹林-新莊-板橋」。三鶯線還規畫延伸至桃園，預計2028年日後更發展出「北北基桃」河岸遊程。

※1654年荷蘭人繪製「淡水附近村社及雞籠圖」，清楚標示出平埔族六個社〈目前北台灣最早最詳盡地圖〉，擺接〈荷蘭語：Paijtsie〉被繪於現今大漢溪東南方，約位於今日板橋一帶。2008年土城市民代表會將大漢溪防汛道路土城段，以古老地名命名為「擺接堡路」。

古老歲月淡水河內河航運發達，從新港「淡水港」到舊港「新庄」〈新莊舊稱〉，彎入湳仔溝河港「湳仔津渡」，繁榮1853年板橋林家建立「板橋城」〈Tour12細說〉，然而淡水河支流「大漢溪」與更細支流「湳仔溝」之間形成島嶼「番仔園」〈浮洲舊稱〉，就完全勾勒出「新庄、番仔園、湳仔溝」三角水文關係圖。

「景美捷運站」直抵羅斯福路6段142巷「景美溪仔口水文牆」，連接「溪州疏散門」，循新店溪/景美溪河濱自行車道，完全串起敞開景美溪古老水文地名聚落：「溝子口〈木柵路/光明路〉、寶斗厝〈大坪林五庄聚落〉、頭廷魁〈台北市立動物園〉、象頭埔〈木柵交流道周遭〉、魚衡仔〈文和橋左岸橋東聚落〉、草地尾〈深坑路三段〉、阿柔洋〈深坑與木柵貓空產業道路聚落〉、麻竹寮〈福安居古厝周遭〉、平埔〈北深路二段〉、草地頭〈埔新街〉、旺耽〈德鄰居古厝周遭〉、烏月〈深坑昇高里〉」，懷舊感逐一跳躍在木柵、深坑時光地圖上！

台灣最古老水圳之一「瑠公圳」流經台大校園遺跡「瑠公圳第一支線舊址、醉月湖」水文，台大最早期建物「磯永吉小屋」引動1925年「臺灣蓬萊米之父」磯永吉博士、1950年傅斯年校長建立學術典範和自由學風、1981年陳文成數學博士離奇死亡改變台灣歷史重大事件之一的三個階段文風流轉。

傷腦筋繞著一直挑不出心目中這段代表性河岸珍珠，是太多無從挑選，還是無形中昇高挑選標準？

騎車人終究回歸該被水岸開闊視野景觀無盡誘惑，睜脫走讀、騎讀以外的呼吸感，潛意識裡自然就想過濾了。我的心境慢慢不斷提醒著我，騎出陽光戶外本來就是最自然不過的動力。

騎車寬廣領域中隱含著基本舒放自己的體能、腳勁、呼吸肺活量，更多在釋放人的「五感」本能，有感覺才會感動，才有動力想熟悉體驗自己生長的土地，打卡騎山水長像不就都是一個嘴臉！轉換為騎車旅遊、騎車旅行，長更多心智啊！

循著「大漢溪、新店溪」河岸車道，跨越無數引道橋交疊「淡水河」，騰空穿梭更多空間開闊視野，一下就玩完了還有什麼胃口想去咀嚼，左手來右手出的人生就這樣！就這樣看著自己作改變啊！

北北基河岸緊密相連，三地政府各自發展河濱自行車道，行政區域資源各自限縮屬於各自城市範圍。然而智慧旅遊民眾一機在手，雲端無「市界」相連「視界」；騎車休憩早已隨處橫跨彼此「市界」，雲端遊程更無設限串聯組合，盡可能理出不重複「五感騎車旅遊環北北基河岸15Tours」。