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比漢人更早存在台灣，更比1624年荷蘭殖民台灣之前早已建立原住民「大肚王國」。再沒有文字記載的史前史王國統治者米達赫Middag，呈現在荷蘭文「巴達維亞城日記」裡，台灣人祖先被刻意抹煞多年後，如今再無人論述台灣人祖先多元化定義。

原住民巴宰族、巴布拉族的血汗，染濕了大台中山海線漢人換來的活下去水與稻米，但割地換水看似各互蒙其利的交易，巴宰族人長時間流失土被壓縮生存空間，百年後被迫逃離家園遷往遙遠埔里。

日治時期強迫轉換成公共水圳政策，漢人之間活命的基礎更趨一致，再無用生命換水資源爭鬥，如今大甲溪沿岸貢話潑水ㄟ結凍的少數人還在爭什麼嗎？

「大安溪與大甲溪」彼此最貼近不到2k距離，在台中東勢東豐自行車道「東勢隧道」旁沙連溪路段。發源於雪山主峰95公里長「大安溪」與發源於南湖大山東峰140公里長「大甲溪」，兩條大河都在此近距離大幅度轉彎。先前見識到三萬多年前「淡水河、大漢溪、新店溪」三條風馬牛不相及的河流，竟然還是被大自然的力量給萬流歸宗了。大自然河川襲奪力量也許早晚在此2k距離見真章！

黃金稻浪不只在花東縱谷、不只在池上/關山、不只在蘭陽平原，苗栗最完整黃金稻浪匯聚在苗33鄉道「西湖溪」沿岸，躍然於Day12行程精華。

從西湖溪出海口算起，「頭湖」後龍福寧里、西湖支流斧頭坑溪「二湖村」、羊寮崎「三湖村」、西湖支流水頭屋圳「四湖村」、五湖上圳「五湖村」，沒有六、七、八湖，銅鑼科學園區「九湖村」，西湖溪逐漸沒入源頭三義鄉雙潭村山麓。

一千多年以前「貓狸」〈苗栗舊稱〉已有原民道卡斯族蹤跡，真正地理中心點落在獅潭鄉豐林村，外型類似鑽石般鑲在臺灣島中北部。
穿繞困難度較低、適合更多一般大眾騎車旅遊、騎車旅行的溪谷〈中港溪、西湖溪、大安溪、南勢溪、景山溪〉、海岸，並能沿著國寶級舊鐵道串接台中。

「仙洞人」時光隧道、「大武崙基隆日出」、野柳以外「駱駝峰」、金包里「魚仔路」都有她們原有屬於自己的原貌故事，過客的我加入故事感覺，你也來加入自己的故事感覺！有感覺的台灣感動！

回到一輩子都分不開的故鄉「雞籠仙洞」，找回我的 Cycling 騎車旅行動力淵頭，我已逐漸進入「五感騎車旅行台灣111天」的尾聲！

基隆古稱「雞籠」源名於平埔『凱達格蘭』族Ketagalan‧1626年西班牙人最早在「大雞籠嶼」〈和平島〉修築「聖薩爾瓦多城」‧1642年荷蘭人、1668年明鄭相繼攻戰雞籠‧1840年鴉片戰爭英國人攻擊雞籠‧1867年發生台灣史罕見海嘯‧1884年清法戰爭法國人攻佔基隆‧1941年二戰美軍轟炸首要目標屬於日本的基隆‧1945年二二八事件軍隊登陸基隆港隨即開槍射殺老百姓。

「脫窗」在醫學上是視神經無法正常作動，雙眼視覺能力可能引發斜視。台語說：「目睭看甲脫窗」有「沒眼光或看走眼」含意。

負面的聯想擺一邊，實在是Day105灑落滿地珍珠景點讓人目不暇及又感人，觀賞到脫焦、失焦的另外一種美感範圍「攏看甲脫窗美」〈台語真的俗、直接、又有力〉。

細細玩味「東北角礦鄉&鐵支路&雞籠迷人無底限海岸」，時間永遠不夠用，來多次了自然一覽無遺！

來騎車感受不一樣的水金九〈水湳洞、金瓜石、九份〉！
先改變分別都住宿停留過金瓜石、九份，沒有匆忙趕路時間壓力，慢慢就理出如蛛蜘網錯綜複雜百多年來金銅礦業相關遺址路徑。好咖爽騎享受國寶級變幻視野景觀，一般咖懂得妥善推車與步行交互運用騎車旅遊節拍，其他咖需要加持加油準備充足後才上得來！