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繞回高雄橋頭，到台南邊界永安、獼陀，就一路南下往南台灣西海岸，沒想到橋頭、岡山轉繞點讓我如墬入五里霧中！這麼巧這路段典寶溪就是「五里林溪」，怪不得陷入資訊迷霧裡。

舉足輕重「1911年下淡水溪舊鐵橋、1837年曹公圳、1913年打狗水道、1902年橋仔頭糖廠」亮眼珍珠，每一顆都很有份量，每一顆珍珠延伸的故事，都可以是代表性鐵道文化、水圳文化、糖業文化。

從高雄美濃跨越荖濃溪〈布農族語：laku laku兇猛不定的河水〉，至對岸屏東高樹鄉〈馬卡道族語：Da-Ka-Ki大澤機，再翻譯成日文：タカキ高木〉。

途經多種語文混合的泰山村〈舊名：加蚋埔〉、廣福村與廣興村〈舊名：大路關、荷治時期文獻稱呼Taraquan〉、瑪家鄉禮納里部落〈排灣族語：瑪卡札亞札亞社Makazayazaya意指「傾斜的山坡地」〉。

探觸美濃情懷，離不開深深融入「瀰濃」珍貴資產，以「瀰濃」為榮的兩位代表性美濃人：「美濃紙傘」廣進勝第二代接班人「林榮君」、台灣鄉土文學家「鍾理和」。

古名「瀰濃」水氣瀰漫的地方，水在「美濃」像命一樣珍惜與重要，1738年客家先民率先鑿「龍肚圳」，引荖濃溪水灌溉，閩客對立激烈搶田水。1911年日治時期建「竹門電廠」運轉發電後，尾水浩浩蕩蕩透過四通八達60餘公里渠道，合併成獅子頭公共埤圳，灌溉全美濃田野，美濃人生活中的水命都變得一樣公有值錢。

一千萬年前歐亞板塊沖刷的沉積物，顆粒極小的泥岩堆累積在還沒被擠出海面成島的深海，台灣西南部「田寮、燕巢」地形裡，已經註定它「沒下雨頂空空、下雨就擔葛葛」地表特有模樣，果真擠出海面成台灣島後，投射出月球想像力「月世界」。

許文龍先生雲端網頁鏗鏘有力的願景夢想初衷：一座屬於大眾的博物館，「我一直有一個夢想，希望有朝一日能夠為這個社會留一些長久有益的東西，因此在我有能力回饋社會的時候，我想了兩條路：文化跟醫療。」

奇美博物館成立的初衷，來自一份「分享」的心意，而分享的目的，則是希望「為大眾帶來幸福與溫暖」。

南台灣左營至枋寮，台17直線距離約40公里；騎車旅行Day57-Day62六天旅程207.24公里。40公里運動騎車1.5小時有找，207公里彎彎曲曲路程，還有多次搭渡船接駁，運動騎車一天就很難說了。

大家都想聽故事，看不一樣的台灣；千篇一律廣泛資訊軟體只能晃神一次，高雄這麼多可貴、有代表性的地標珍珠景點，挑動故事必然引人入勝；騎車旅行的地標故事串連動線，就會是紮實遊程。不需擔心泛政治而刻意挑選跳過，甚至掩飾，真實的地標故事經得起考驗，畢竟它是內涵於台灣的故事。